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康明斯ISLe CM2150 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)介紹
康明斯ISLe CM2150 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)介紹
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率
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型號BHP |
最大扭矩(NM@RPM) |
額定轉(zhuǎn)速（RPM） |
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卡車 |
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ISLe 375 |
1550 @ 1400 |
2100 |
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ISLe 350 |
1550 @ 1400 |
2100 |
|
ISLe 340 |
1425 @ 1200 |
2100 |
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ISLe 325 |
1425 @ 1200 |
2100 |
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ISLe 310 |
1200 @ 1200 |
2100 |
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ISLe 300 |
1250 @ 1100 |
2100 |
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ISLe 290 |
1050 @ 1200 |
2100 |
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ISLe 280 |
1060 @ 1100 |
2100 |
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客車 |
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ISLe 300B |
1250 @ 1100 |
2100 |
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ISLe 290B |
1050 @ 1200 |
2100 |
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ISLe 280B |
1060 @ 1100 |
2100 |
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)電機(jī)通用技術(shù)規(guī)范
- 發(fā)火順序…...............................................................1-5-3-6-2-4
- 曲軸旋轉(zhuǎn)方向 (從發(fā)動(dòng)機(jī)前方看)......................................順時(shí)針
- 排量………..........................................................8.9 升 [540in3]
- 缸徑和沖程.....................114 mm [4.49 in] x 144.5 mm [5.69 in]
- 干重...................................................................706 kg [1555 lb]
- 濕重...................................................................738 kg [1625 lb]
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)頂部機(jī)構(gòu)調(diào)整
- 進(jìn)氣門間隙..................................................0.305 mm [0.012 in]
- 排氣門間隙..................................................0.559 mm [0.022 in]
- 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器間隙.......................................2.286 mm [0.090 in]
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體組
和 QSL CM850 相同的零部件
– 缸體
– 主軸承和連桿軸承
– 凸輪軸
– 凸輪軸襯套
– 凸輪軸齒輪
– 連桿
– 曲軸
– 曲軸油封 (前和后)
– 缸套
– 齒輪室蓋
– 齒輪室殼體
– 活塞冷卻噴嘴
– 活塞銷
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承
- 康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承有正確安裝的標(biāo)記。
– ‘UPR’ = Upper（也可能沒有標(biāo)記） Bearing Shell 上軸瓦
– ‘LWR’ = Lower Bearing Shell 下軸瓦
– ‘STD’ = Standard Bearing Shell 標(biāo)準(zhǔn)軸瓦
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)斜切口斷面分裂式連桿
- 斜角剖分連桿
- 在連桿和連桿蓋中間的結(jié)合面不再需要加工
- 每個(gè)連桿和連桿蓋的表面都是唯一的
- 表面必須進(jìn)行保護(hù)
- 配合不正確將造成連桿損壞。
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸，凸輪軸襯套和凸輪軸齒輪
- ISLe CM2150 發(fā)動(dòng)機(jī)是前齒輪系設(shè)計(jì)。
- 齒輪采用螺旋加工以達(dá)到更安靜的工作。
- 一個(gè)正時(shí)標(biāo)記用來給曲軸和凸輪軸定位。
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室蓋和齒輪室殼體
- 齒輪室殼體包括了發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪系
– 機(jī)油泵
– 曲軸齒輪
– 凸輪軸齒輪
– 燃油泵齒輪
– 空壓機(jī)齒輪
- 齒輪室蓋采用了薄沖壓鋼板設(shè)計(jì)（降低齒輪噪聲）
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻噴嘴
- 全部 ISLe CM2150 發(fā)動(dòng)機(jī)都使用了J 型活塞冷卻噴嘴。
- 噴嘴使用一個(gè)螺栓定位。
- 有一個(gè)專門的油道供油
- 維修時(shí)必須先拆下噴嘴后才能拿出活塞
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸
- 鍛壓鋼，全角焊接加強(qiáng)，整體平衡
- 曲軸油封 (前和后)
- 驅(qū)動(dòng)齒輪在前部 (凸輪軸，機(jī)油泵，高壓燃油泵)
- 信號輪在后部 (用于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和位置)
- 第4道主軸承的上瓦180°止推面
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速信號輪
- 發(fā)動(dòng)機(jī)主要的轉(zhuǎn)速傳感器已經(jīng)移至曲軸。
- 為燃油系統(tǒng)提供了更好的轉(zhuǎn)速方案。
- 和現(xiàn)有的產(chǎn)品相比，由于主/輔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號從兩個(gè)不同的地方讀取，從而能達(dá)到更好的可靠性。
- 轉(zhuǎn)速信號輪為整體式，維修時(shí)必須拆卸曲軸，4顆安裝螺栓不能重復(fù)使用
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸套
- ISLe CM2150 發(fā)動(dòng)機(jī)可更換的 “濕式” 缸套。
- 采用了一個(gè)“中止式” 設(shè)計(jì)。
- 中間-止動(dòng)用來在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上給缸套定位。
- 一個(gè)在缸套和缸體之間壓配合面用于缸套和缸體孔的對中。
- 在中間-止動(dòng)區(qū)域的一個(gè) O 型圈用于冷卻液的密封。
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和活塞環(huán)
- ISLe CM2150的活塞采用了新碗形設(shè)計(jì)以適應(yīng)新的排放法規(guī)。
- 兩段鉸接式活塞，鍛鋼活塞頭和鋁制活塞裙
- 康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)：
– 有兩道氣環(huán)（注意安裝方向）
– 兩道氣環(huán)零件號不同
– 一道油環(huán)
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋組
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)跨接壓板
- 在這些發(fā)動(dòng)機(jī)上使用了跨接壓板
- 跨接壓板可以使搖臂同時(shí)壓下兩個(gè)氣門。
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門和排氣門
- 每缸四氣門設(shè)計(jì)
- 排氣門閥面上有一個(gè)“酒窩” 用于識別。
- 四氣門設(shè)計(jì)可以使噴油器進(jìn)行中心布置以降低噪音。
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸墊
- 和 QSC/QSL CM850 產(chǎn)品的缸蓋類似，但是產(chǎn)生的進(jìn)氣渦流不同
– 有些功率的發(fā)動(dòng)機(jī)需要含鉬材料的缸蓋，其他的都是灰鑄鐵的。
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封
- 進(jìn)氣門和排氣門使用同樣的氣門油封
– 進(jìn)氣門油封 (黑色) 被用于全部的氣門
– 已經(jīng)在 QSC & QSL CM850 發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了改變（原先進(jìn)排氣門油封的顏色不同）
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂組
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂
- 進(jìn)氣和排氣搖臂
– 基座安裝
– “E” 大象腳式設(shè)計(jì)
– 橫向中心鉆孔為跨接壓板，氣門，推桿提供潤滑油。
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系
- 由于氣缸壓力的升高，相對于CM554(CAPS)產(chǎn)品，氣門系的很多零件都作了一些輕微的改變。
- 很多改變都是很小的眼睛無法注意到的幾何形狀的改變。
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱呼吸系統(tǒng)
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室罩蓋呼吸器
- 新型的安裝在氣門室罩蓋上的曲軸箱呼吸器將降低竄油的抱怨。
- 康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器上有兩個(gè)連接軟管
– 曲軸箱通風(fēng)管 (直徑較大的管)
– 至缸體的機(jī)油回油管 (直徑較小的管)
- 對于康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器零部件無保養(yǎng)要求
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸隨動(dòng)件/挺柱概述
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)挺柱和推桿
- 和 QSC/QSL CM850 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的零部件
– 推桿
– 滾輪式挺柱
– 以前用的是壓入缸體的挺柱導(dǎo)向銷,現(xiàn)在使用了螺紋安裝入缸體的挺柱導(dǎo)向銷。
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大挺柱設(shè)計(jì)
