康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器拆卸

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣側(cè)上齒輪室上。

從康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)線束上斷開傳感器。

從康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上拆下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器。

檢查能否繼續(xù)使用

檢查康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器與轉(zhuǎn)速信號(hào)輪連接處是否有碎屑、裂紋或其他損壞。

如果康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器上有碎屑，清洗傳感器。

如果康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器有缺口、有裂紋、擠壓變形、或損壞，更換新的傳感器。

安裝

在康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器上安裝新的 O 形圈。

將新康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器安裝在固定孔中。

將康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器連接到發(fā)動(dòng)機(jī)線束上。將接頭推到一起直至鎖緊。

當(dāng)接頭鎖到位時(shí)，會(huì)聽到清晰的咔嗒聲。

扭矩值:  25  n.m  [221 in-lb]

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器拆卸

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)前齒輪室上，剛好在諧波平衡器后面。

從康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)線線束。

拆卸康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器。

檢查能否繼續(xù)使用

檢查康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器有無(wú)碎屑或裂紋。

如果康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器上有碎屑，清洗傳感器。

如果康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器有缺口、有裂紋或損壞，更換新的傳感器。

安裝

在康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器上安裝新的 O 形圈。

將康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器安裝在安裝孔中。

扭矩值:  25  n.m  [221 in-lb]

將發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)線線束連接到傳感器上。當(dāng)接頭鎖到位時(shí)，會(huì)聽到清晰的咔嗒聲。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇控制開關(guān)

概述

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇控制開關(guān)電路向系統(tǒng)發(fā)出操作員要求發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇接合的信號(hào)。風(fēng)扇接通和斷開電路包括風(fēng)扇控制開關(guān)信號(hào)、開關(guān)回路、OEM 安裝在駕駛室中的扳鈕開關(guān)。此電路被視為“失效安全保護(hù)”，這意味著當(dāng)電路是開路時(shí)，ECM 將使發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇接合。

注: 此步驟僅當(dāng)風(fēng)扇控制開關(guān)連接至 ECM 而且 ECM 中啟用了手動(dòng)風(fēng)扇開關(guān)特性時(shí)有效。如果風(fēng)扇控制開關(guān)與風(fēng)扇控制繼電器串聯(lián)，ECM 可以記錄在正常工作過(guò)程中的風(fēng)扇電路故障。在進(jìn)行此步驟前，請(qǐng)核實(shí)電路連接正確。

電阻檢查

如果有 INSITE™，可用它監(jiān)測(cè)風(fēng)扇控制開關(guān)是否正常工作。如果工作不正常，請(qǐng)遵循本節(jié)的故障診斷及排除步驟。

確定康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇控制開關(guān)的位置。給這些導(dǎo)線貼上帶有開關(guān)位置或?qū)Ь€號(hào)碼的標(biāo)簽。從開關(guān)上拆下電氣接頭。調(diào)整萬(wàn)用表以便測(cè)量電阻。將萬(wàn)用表一個(gè)表筆接觸開關(guān)一個(gè)端子。將另一根萬(wàn)用表表筆接觸開關(guān)的另一端子。

將開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”（接通）位置并測(cè)量電阻值。萬(wàn)用表必須顯示開路（100 千歐或更大）。如果電路沒(méi)有開路，則開關(guān)故障。關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。

將開關(guān)置于 OFF（斷開）位置并測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路沒(méi)有閉合，則開關(guān)故障。關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。如果電阻值正確，必須檢查開關(guān)是否仍舊存在對(duì)地短路。

檢查是否對(duì)地短路

將萬(wàn)用表的一根表筆接觸開關(guān)的端子之一。另一根表筆接觸底盤接地端。將開關(guān)轉(zhuǎn)到“OFF”（斷開）位置并測(cè)量電阻值。萬(wàn)用表必須顯示開路（100 千歐或更大）。如果電路沒(méi)有開路，則開關(guān)故障。關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。如果開關(guān)通過(guò)了前面的所有檢查，必須檢查電路是否存在開路、對(duì)地短路、觸針之間的短路以及對(duì)外部電源的短路。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇控制開關(guān)電路

電阻檢查

 注意 維修電氣接頭時(shí)，為了防止觸針膨脹和損壞接頭，必須使用正確的導(dǎo)線和/或 Cummins® 認(rèn)可的電路測(cè)試工具。

如果 INSITE™ 服務(wù)軟件可用，則監(jiān)測(cè)風(fēng)扇控制開關(guān)電路是否正常工作。否則，請(qǐng)按照本節(jié)的故障診斷及排除步驟。

從電子控制模塊 (ECM) 上斷開原始設(shè)備制造商 (OEM) 線束接頭。將一根測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭上的開關(guān)回路觸針，然后將鱷魚夾連接到萬(wàn)用表表筆上。將另一根導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭上的風(fēng)扇控制開關(guān)信號(hào)觸針，然后將鱷魚夾連接到萬(wàn)用表另一個(gè)表筆上。

將風(fēng)扇控制開關(guān)置于斷開位置。萬(wàn)用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路并且先前已檢查過(guò)開關(guān)，則檢查風(fēng)扇控制開關(guān)、開關(guān)回路導(dǎo)線和風(fēng)扇控制開關(guān)信號(hào)導(dǎo)線是否開路。關(guān)于維修步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。如果電阻符合技術(shù)規(guī)范，則必須檢查風(fēng)扇控制開關(guān)、開關(guān)回路負(fù)極 (-) 導(dǎo)線和風(fēng)扇控制信號(hào)導(dǎo)線是否對(duì)地短路、觸針之間短路以及與外部電源短路。檢查是否對(duì)地短路 https://qsol2.cummins.com/qs3/pubsys2/xml/zhs/procedures/99/zhs99-019-381.html - TOC

當(dāng)檢查是否電氣短路時(shí)，從 ECM 和風(fēng)扇控制開關(guān)上斷開 OEM 線束，以便隔離風(fēng)扇控制電路。斷開離合器位置開關(guān)/發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)超控開關(guān)和油門踏板總成。將所有駕駛室面板開關(guān)關(guān)閉或轉(zhuǎn)到中間位置。使用掛車制動(dòng)器手動(dòng)閥調(diào)節(jié)行車制動(dòng)器。

調(diào)整萬(wàn)用表以便測(cè)量電阻。將測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭上的風(fēng)扇控制開關(guān)信號(hào)觸針，然后將其連接到萬(wàn)用表表筆。使萬(wàn)用表的另一根表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示開路（100K 歐姆或更大）。如果電路不是開路，而且先前已檢查過(guò)開關(guān)，風(fēng)扇控制開關(guān)電路中存在對(duì)地短路。根據(jù)車輛制造商步驟，維修或更換 OEM 線束上與風(fēng)扇控制開關(guān)信號(hào)觸針連接的導(dǎo)線。

檢查觸針之間是否短路

根據(jù)上節(jié)內(nèi)容設(shè)置開關(guān)以隔離風(fēng)扇控制開關(guān)電路。將風(fēng)扇控制開關(guān)轉(zhuǎn)到接通位置。將導(dǎo)線插入風(fēng)扇控制開關(guān)信號(hào)觸針。用鱷魚夾連接萬(wàn)用表。將另一根導(dǎo)線插入開關(guān)回路觸針，然后測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示開路（100K 歐姆或更大）。

從風(fēng)扇控制開關(guān)信號(hào)觸針拆下導(dǎo)線，然后檢查所有其他觸針。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示開路（100K 歐姆或更大）。如果電路不是開路，并且先前已檢查開關(guān)，則風(fēng)扇控制開關(guān)電路與顯示為閉路的任何觸針之間短路。維修或更換 OEM 線束中的導(dǎo)線。參考步驟 019-071。

檢查是否對(duì)外部電源短路

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。將風(fēng)扇控制開關(guān)置于斷開位置。調(diào)整萬(wàn)用表以便測(cè)量 VDC（直流電壓）。將測(cè)試導(dǎo)線插入風(fēng)扇控制開關(guān)信號(hào)觸針，然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。使萬(wàn)用表的另一根表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。測(cè)量電壓。電壓必須為 1.5 VDC 或更小。

如果電壓不正確，則電路中連有外部電源，或者風(fēng)扇控制開關(guān)電路與 OEM 線束中的帶電導(dǎo)線之間短路。拆卸該電源或按照車輛制造商的步驟維修 OEM 線束中的導(dǎo)線。

維修完成后將所有部件連接好。

注: 如果風(fēng)扇控制開關(guān)電路通過(guò)了上面的所有測(cè)試，則其功能正常。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)

概述

最大康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)為 OEM 安裝開關(guān)，它允許駕駛員選擇較低、可編程的最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如使用液壓系統(tǒng)的某些應(yīng)用類型可能需要保護(hù)，以避免出現(xiàn)超速情況。操作者可以撥動(dòng)此開關(guān)，將發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速限制到液壓系統(tǒng)可以安全工作的較低值。

注: 開關(guān)是可編程的，也就是說(shuō)根據(jù)配置情況，轉(zhuǎn)速極限值位置和正常位置既可以是打開也可以是關(guān)閉的。確定該特定開關(guān)是哪種配置，并在認(rèn)定開關(guān)失效前調(diào)整故障診斷和排除故障的標(biāo)準(zhǔn)。

電阻檢查

如果 INSITE™ 可用，監(jiān)測(cè)最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)是否工作正常。否則，請(qǐng)遵循本節(jié)的故障診斷及排除步驟。

找到最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)。給這些導(dǎo)線貼上帶有開關(guān)位置或?qū)Ь€號(hào)碼的標(biāo)簽。從開關(guān)上拆下電氣接頭。調(diào)整萬(wàn)用表以便測(cè)量電阻。將萬(wàn)用表一個(gè)表筆接觸開關(guān)一個(gè)端子。將另一根萬(wàn)用表表筆接觸開關(guān)的另一端子。

將開關(guān)置于接通位置并測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示開路（100 千歐或更大）。如果電路沒(méi)有開路，則開關(guān)故障。關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。

將開關(guān)置于斷開位置并測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路沒(méi)有閉合，則開關(guān)故障。關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。如果電阻值正確，必須檢查開關(guān)是否仍舊存在對(duì)地短路。

檢查是否對(duì)地短路

將萬(wàn)用表的一根表筆接觸開關(guān)的端子之一。另一根表筆接觸底盤接地端。將開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開位置并測(cè)量電阻值。萬(wàn)用表必須顯示開路（100 千歐或更大）。如果電路沒(méi)有開路，則開關(guān)故障。關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。如果開關(guān)通過(guò)了前面的所有檢查，必須檢查電路是否存在開路、對(duì)地短路、觸針之間的短路以及對(duì)外部電源的短路。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)電路

電阻檢查

 注意 維修電氣接頭時(shí)，為了防止觸針膨脹和損壞接頭，必須使用正確的導(dǎo)線和/或 Cummins® 認(rèn)可的電路測(cè)試工具。

如果有 INSITE ™ 服務(wù)軟件，則監(jiān)測(cè)最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)電路是否工作正常。否則，請(qǐng)按照本節(jié)的故障診斷及排除步驟。

從電子控制模塊 (ECM) 上斷開原始設(shè)備制造商 (OEM) 線束接頭。將一根測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭上的開關(guān)回路觸針，然后將鱷魚夾連接到萬(wàn)用表表筆上。將另一根導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭上的最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)信號(hào)觸針，并將鱷魚夾連接到萬(wàn)用表另一個(gè)表筆上。

注: 最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)可由 OEM 編程。根據(jù) OEM 編程開關(guān)的情況，開關(guān)的斷開或閉合位置可表示“正?！被颉稗D(zhuǎn)速極限”。繼續(xù)故障診斷前，參考《OEM 故障判斷和排除手冊(cè)》，以確定如何編程開關(guān)以及在進(jìn)行故障診斷時(shí)使用相應(yīng)的開關(guān)故障標(biāo)準(zhǔn)。

將最大康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)轉(zhuǎn)到正常位置。萬(wàn)用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路并且先前已檢查過(guò)開關(guān)，則檢查開關(guān)回路導(dǎo)線和最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)信號(hào)導(dǎo)線是否開路。關(guān)于維修步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。如果電阻符合技術(shù)規(guī)范，則必須檢查開關(guān)回路導(dǎo)線和最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)信號(hào)導(dǎo)線是否對(duì)地短路、觸針之間短路以及與外部電源短路。檢查是否對(duì)地短路 https://qsol2.cummins.com/qs3/pubsys2/xml/zhs/procedures/99/zhs99-019-383.html - TOC

當(dāng)檢查是否電氣短路時(shí)，從 ECM 上斷開 OEM 線束，然后從最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)上斷開 OEM 線束，以便隔離最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)電路。斷開離合器踏板位置開關(guān)/發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)取消開關(guān)和油門踏板總成開關(guān)。將所有駕駛室面板開關(guān)關(guān)閉或轉(zhuǎn)到中間位置。使用掛車制動(dòng)器手動(dòng)閥調(diào)節(jié)行車制動(dòng)器

調(diào)整萬(wàn)用表以便測(cè)量電阻。將一根測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭上的最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)信號(hào)觸針，然后將其連接到一支萬(wàn)用表表筆。使萬(wàn)用表的另一根表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。

測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示開路（100K 歐姆或更大）。如果電路不是開路，而且先前已檢查過(guò)開關(guān)，則在最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)電路中存在對(duì)地短路。

根據(jù)車輛制造商的步驟，維修或更換與 OEM 線束上的最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)信號(hào)觸針連接的導(dǎo)線。

檢查觸針之間是否短路

根據(jù)上節(jié)內(nèi)容設(shè)置開關(guān)以隔離最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)電路。將最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)置于正常位置。將導(dǎo)線插入最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)信號(hào)觸針。用鱷魚夾連接萬(wàn)用表。將另一根導(dǎo)線插入開關(guān)回路觸針，然后測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示開路（100K 歐姆或更大）。

從最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)信號(hào)觸針拆下導(dǎo)線，然后檢查所有其它觸針。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示開路（100K 歐姆或更大）。如果電路不是開路，而且先前已檢查過(guò)此開關(guān)，則手動(dòng)風(fēng)扇開關(guān)電路與任何顯示為閉路的觸針之間存在短路。

維修或更換 OEM 線束中的導(dǎo)線。參考步驟 019-071。檢查是否對(duì)外部電源短路

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。將最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)置于正常位置。調(diào)整萬(wàn)用表以便測(cè)量 VDC（直流電壓）。將一根測(cè)試導(dǎo)線插入最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)信號(hào)觸針，然后將其連接到一支萬(wàn)用表表筆。使萬(wàn)用表的另一根表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。測(cè)量電壓。電壓必須為 1.5 VDC 或更小。

如果電壓不正確，存在與電路連接的外部電源，或者在最大發(fā)動(dòng)機(jī)速度開關(guān)電路和 OEM 線束的帶電導(dǎo)線之間短路。

拆下電源或根據(jù)《OEM 故障診斷及排除手冊(cè)》修理 OEM 線束中的導(dǎo)線。維修完成后將所有部件連接好。

注: 如果最大發(fā)動(dòng)機(jī)速度開關(guān)電路通過(guò)了上面的所有測(cè)試，則其功能正常。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵回路

初始檢查

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束、輸油泵電源接頭、輸油泵繼電器電源接頭和輸油泵繼電器觸針有無(wú)下列情況：

接頭松動(dòng)

觸針腐蝕

觸針彎曲或折斷

觸針縮進(jìn)或伸出

接頭內(nèi)或表面有濕氣

接頭密封件丟失或損壞

接頭觸針內(nèi)或觸針上有污垢或碎屑

接頭殼體斷裂

導(dǎo)線絕緣皮損壞

接頭鎖片損壞。

使用下列步驟中的通用檢查方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-361。

有關(guān)接頭、觸針或線束的正確更換或維修，使用下述步驟。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。

電阻檢查

檢查燃油泵回路是否開路。斷開燃油輸油泵上的 2- 針燃油輸油泵電源接頭。

斷開將 OEM 線束和發(fā)動(dòng)機(jī)線束相連的燃油輸油泵繼電器電源接頭。

在兩個(gè)接頭之間測(cè)量燃油輸油泵回路電阻。

電阻不得超過(guò) 10 歐姆。如果電阻值大于 10 歐姆，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

檢查康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵繼電器回路是否開路。

測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束繼電器接頭中的燃油輸油泵繼電器回路觸針和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電阻。

電阻不得超過(guò) 10 歐姆。如果電阻值大于 10 歐姆，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

測(cè)量康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油泵繼電器的電阻。

使用萬(wàn)用表測(cè)量燃油輸油泵繼電器信號(hào)觸針和回路觸針之間的電阻。

電阻必須在 70 和 80 歐姆之間。如果電阻不在 70 至 80 歐姆之間，更換燃油輸油泵繼電器。

電壓檢查

拆卸康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油泵上的電源接頭。

將一根測(cè)試導(dǎo)線插入燃油輸油泵電源觸針，另一根測(cè)試導(dǎo)線插入線束接頭上的燃油輸油泵回路觸針。打開鑰匙開關(guān)，用萬(wàn)用表測(cè)量電壓。

電壓必須為蓄電池電壓。如果沒(méi)有電壓，檢查燃油輸油泵繼電器電源線路上的保險(xiǎn)絲。如有必要，更換保險(xiǎn)絲。

如果電壓不正確，斷開 OEM 線束和發(fā)動(dòng)機(jī)線束之間為燃油輸油泵繼電器提供無(wú)開關(guān)蓄電池電源的 2 針接頭。

使用萬(wàn)用表測(cè)量 OEM 線束上 2 針接頭處的電壓。電壓必須為蓄電池電壓。如果沒(méi)有電壓，維修或更換 OEM 導(dǎo)線線束。

檢查康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油泵繼電器是否正常工作。

從發(fā)動(dòng)機(jī)線束上斷開燃油輸油泵繼電器接頭。

測(cè)量康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油泵繼電器電源觸針處的電壓。電壓必須為蓄電池電壓。如果沒(méi)有電壓，檢查保險(xiǎn)絲、OEM 線束和發(fā)動(dòng)機(jī)線束有無(wú)短路和開路。

打開鑰匙開關(guān)，測(cè)量康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)線束繼電器接頭上的燃油輸油泵繼電器信號(hào)觸針處的電壓。必須顯示出 12 VDC 的測(cè)量值。如果沒(méi)有顯示 12-VDC，檢查電子控制模塊 (ECM) 的標(biāo)定是否正確。與 Cummins® 特約維修站聯(lián)系。

測(cè)試

從康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)線束上斷開燃油輸油泵繼電器接頭。

將 2- 針燃油輸油泵 電源接頭連接到燃油輸油泵上。

在燃油輸油泵繼電器電源觸針和發(fā)動(dòng)機(jī)線束繼電器接頭中的燃油輸油泵電源觸針之間插入跨接導(dǎo)線。如果燃油輸油泵工作正常，泵將會(huì)運(yùn)行。使用跨接導(dǎo)線時(shí)，如果輸油泵不工作，使用下述步驟更換輸油泵。參考第 5 節(jié)中的步驟 005-045。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵回路

初始檢查

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束、輸油泵電源接頭、輸油泵繼電器電源接頭和輸油泵繼電器觸針有無(wú)下列情況：

接頭松動(dòng)

觸針腐蝕

觸針彎曲或折斷

觸針縮進(jìn)或伸出

接頭內(nèi)或表面有濕氣

接頭密封件丟失或損壞

接頭觸針內(nèi)或觸針上有污垢或碎屑

接頭殼體斷裂

導(dǎo)線絕緣皮損壞

接頭鎖片損壞。

使用下列步驟中的通用檢查方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-361。

有關(guān)接頭、觸針或線束的正確更換或維修，使用下述步驟。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。

電阻檢查

檢查燃油泵回路是否開路。斷開燃油輸油泵上的 2- 針燃油輸油泵電源接頭。

斷開將 OEM 線束和發(fā)動(dòng)機(jī)線束相連的燃油輸油泵繼電器電源接頭。

在兩個(gè)接頭之間測(cè)量燃油輸油泵回路電阻。

電阻不得超過(guò) 10 歐姆。如果電阻值大于 10 歐姆，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

檢查燃油泵繼電器回路是否開路。

測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束繼電器接頭中的燃油輸油泵繼電器回路觸針和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電阻。

電阻不得超過(guò) 10 歐姆。如果電阻值大于 10 歐姆，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

測(cè)量燃油輸油泵繼電器的電阻。

使用萬(wàn)用表測(cè)量燃油輸油泵繼電器信號(hào)觸針和回路觸針之間的電阻。

電阻必須在 70 和 80 歐姆之間。如果電阻不在 70 至 80 歐姆之間，更換燃油輸油泵繼電器。

電壓檢查

拆卸康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油泵上的電源接頭。

將一根測(cè)試導(dǎo)線插入燃油輸油泵電源觸針，另一根測(cè)試導(dǎo)線插入線束接頭上的燃油輸油泵回路觸針。打開鑰匙開關(guān)，用萬(wàn)用表測(cè)量電壓。

電壓必須為蓄電池電壓。如果沒(méi)有電壓，檢查燃油輸油泵繼電器電源線路上的保險(xiǎn)絲。如有必要，更換保險(xiǎn)絲。

如果電壓不正確，斷開 OEM 線束和發(fā)動(dòng)機(jī)線束之間為燃油輸油泵繼電器提供無(wú)開關(guān)蓄電池電源的 2 針接頭。

使用萬(wàn)用表測(cè)量 OEM 線束上 2 針接頭處的電壓。電壓必須為蓄電池電壓。如果沒(méi)有電壓，維修或更換 OEM 導(dǎo)線線束。

檢查康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油泵繼電器是否正常工作。

從發(fā)動(dòng)機(jī)線束上斷開燃油輸油泵繼電器接頭。

測(cè)量燃油輸油泵繼電器電源觸針處的電壓。電壓必須為蓄電池電壓。如果沒(méi)有電壓，檢查保險(xiǎn)絲、OEM 線束和發(fā)動(dòng)機(jī)線束有無(wú)短路和開路。

打開鑰匙開關(guān)，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束繼電器接頭上的燃油輸油泵繼電器信號(hào)觸針處的電壓。必須顯示出 12 VDC 的測(cè)量值。如果沒(méi)有顯示 12-VDC，檢查電子控制模塊 (ECM) 的標(biāo)定是否正確。與 Cummins® 特約維修站聯(lián)系。

測(cè)試

從康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)線束上斷開燃油輸油泵繼電器接頭。

將 2- 針燃油輸油泵 電源接頭連接到燃油輸油泵上。

在燃油輸油泵繼電器電源觸針和發(fā)動(dòng)機(jī)線束繼電器接頭中的燃油輸油泵電源觸針之間插入跨接導(dǎo)線。如果燃油輸油泵工作正常，泵將會(huì)運(yùn)行。使用跨接導(dǎo)線時(shí)，如果輸油泵不工作，使用下述步驟更換輸油泵。參考第 5 節(jié)中的步驟 005-045。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)OEM壓力傳感器

概述

一些原始設(shè)備制造商 (OEM) 可能選擇安裝一個(gè)附加的壓力傳感器。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)OEM 壓力傳感器監(jiān)測(cè) OEM 定義的壓力并通過(guò) OEM 線束將此信息傳到電子控制模塊 (ECM)。ECM 使用此信息來(lái)確定 OEM 開關(guān)控制輸出設(shè)備的狀態(tài)。

關(guān)于康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī) OEM 壓力傳感器的安裝位置，請(qǐng)參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。

繼續(xù)使用檢查

檢查 OEM 壓力傳感器是否有損壞或斷裂的接頭觸針。

參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)中的有關(guān)拆卸和安裝的說(shuō)明。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)OEM 壓力傳感器電路

初始檢查

從康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī) ECM 線束上斷開原始設(shè)備制造商 (OEM) 壓力傳感器接頭。從電子控制模塊 (ECM) 上斷開 OEM 線束接頭。

檢查康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)OEM 壓力傳感器接頭和 OEM 線束接頭是否有斷裂、裸露或熔化的導(dǎo)線；觸針是否松動(dòng)、臟污、損壞或丟失以及其它明顯的損壞跡象。

電阻檢查

 注意 維修電氣接頭時(shí)，必須采用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)線和/或經(jīng)過(guò) Cummins® 批準(zhǔn)的電路測(cè)試工具，以防觸針膨脹和接頭損壞。

從康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī) ECM 上斷開 OEM 線束接頭。從 OEM 線束上斷開 OEM 壓力傳感器。設(shè)置萬(wàn)用表以便測(cè)量電阻。

將一根測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭的 OEM 壓力傳感器信號(hào)觸針。將鱷魚夾與萬(wàn)用表表筆相連。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 壓力傳感器線束接頭的信號(hào)觸針，然后將鱷魚夾連接到萬(wàn)用表另一支表筆。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示測(cè)量值為 10 歐姆或更?。ㄩ]路）。

如果測(cè)得電阻值大于 10 歐姆，則信號(hào)導(dǎo)線中存在開路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

對(duì)回路導(dǎo)線重復(fù)電阻檢查。測(cè)量 OEM 線束接頭的 OEM 壓力傳感器回路觸針與此線束接頭的 OEM 壓力傳感器回路觸針之間的電阻。

萬(wàn)用表必須顯示測(cè)量值為 10 歐姆或更?。ㄩ]路）。

如果測(cè)得電阻值大于 10 歐姆，則回路導(dǎo)線中存在開路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

對(duì) 5 伏電源導(dǎo)線重復(fù)電阻檢查。測(cè)量 OEM 線束接頭的 OEM 壓力傳感器 5 伏電源觸針與此線束接頭的 OEM 壓力傳感器 5 伏電源觸針之間的電阻。

萬(wàn)用表必須顯示測(cè)量值為 10 歐姆或更?。ㄩ]路）。

如果測(cè)得電阻值大于 10 歐姆，則 5 伏電源導(dǎo)線中存在開路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

檢查是否對(duì)地短路

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。從 OEM 線束上斷開 OEM 壓力傳感器。設(shè)置萬(wàn)用表以便測(cè)量電阻。

將一根測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭的 OEM 壓力傳感器信號(hào)觸針。用萬(wàn)用表的另一根表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示測(cè)量值為 100 千歐或更大（開路）。

如果測(cè)得的電阻值低于 100 千歐，則信號(hào)導(dǎo)線對(duì)地短路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

對(duì)回路導(dǎo)線重復(fù)檢查是否對(duì)地短路。測(cè)量 OEM 線束接頭的 OEM 壓力傳感器回路觸針與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電阻。

萬(wàn)用表必須顯示測(cè)量值為 100 千歐或更大（開路）。

如果測(cè)得的電阻值低于 100 千歐，則回路導(dǎo)線對(duì)地短路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

對(duì) 5 伏電源導(dǎo)線重復(fù)對(duì)地短路的檢查。測(cè)量 OEM 線束接頭的 OEM 壓力傳感器 5 伏電源觸針與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電阻。

萬(wàn)用表必須顯示測(cè)量值為 100 千歐或更大（開路）。

如果測(cè)得電阻值小于 100 千歐，則 5 伏電源導(dǎo)線中存在對(duì)地短路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

檢查觸針之間是否短路

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。從 OEM 線束上斷開 OEM 壓力傳感器。設(shè)置萬(wàn)用表以便測(cè)量電阻。

測(cè)量 OEM 線束接頭上的 OEM 壓力傳感器信號(hào)觸針與接頭上的所有其他觸針之間的電阻。

萬(wàn)用表必須顯示測(cè)量值為 100 千歐或更大（開路）。

如果測(cè)量值于 100 千歐，則信號(hào)導(dǎo)線與任何測(cè)得閉路的其它觸針之間存在短路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

檢查是否對(duì)外部電源短路

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。從 OEM 線束上斷開 OEM 壓力傳感器。設(shè)置萬(wàn)用表以測(cè)量直流電壓 (VDC)。將車輛鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。

將與萬(wàn)用表正極（+）表筆連接的測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭的 OEM 壓力傳感器信號(hào)觸針。將萬(wàn)用表負(fù)極表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地，然后測(cè)量電壓。

如果存在電壓，則信號(hào)導(dǎo)線與外部電源之間存在短路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

重復(fù)檢查回路導(dǎo)線是否與外部電源短路。測(cè)量 OEM 線束接頭的 OEM 壓力傳感器回路觸針與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電壓。

如果存在電壓，則回路導(dǎo)線與外部電源之間存在短路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

對(duì) 5 伏電源導(dǎo)線重復(fù)與外部電源短路的檢查。測(cè)量 OEM 線束接頭的 OEM 壓力傳感器 5 伏電源觸針與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電壓。

萬(wàn)用表顯示的電壓必須低于 5.5 VDC。如果電壓大于 5.5 VDC，則 5 伏電源導(dǎo)線與外部電源之間存在短路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)OEM 溫度傳感器

目錄概述

一些原始設(shè)備制造商 (OEM) 可能選擇安裝一個(gè)附加的溫度傳感器。

OEM 溫度傳感器監(jiān)測(cè) OEM 定義的溫度并通過(guò) OEM 線束將此信息傳到電子控制模塊 (ECM)。ECM 使用此信息來(lái)確定 OEM 開關(guān)控制輸出設(shè)備的狀態(tài)。

關(guān)于 OEM 溫度傳感器的安裝位置，請(qǐng)參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)。

繼續(xù)使用檢查

檢查 OEM 溫度傳感器是否有損壞或斷裂的接頭觸針。

參考 OEM 故障判斷和排除手冊(cè)中的有關(guān)拆卸和安裝的說(shuō)明。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)OEM 溫度傳感器電路

初始檢查

從康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)ECM 線束上斷開原始設(shè)備制造商 (OEM) 溫度傳感器接頭。從電子控制模塊 (ECM) 上斷開 OEM 線束接頭。

檢查 OEM 溫度傳感器接頭和 OEM 線束接頭是否有斷裂、裸露或熔化的導(dǎo)線；觸針是否松動(dòng)、臟污、損壞或丟失以及其它明顯的損壞跡象。

電阻檢查

 注意 維修電氣接頭時(shí)，必須采用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)線和/或經(jīng)過(guò) Cummins® 批準(zhǔn)的電路測(cè)試工具，以防觸針膨脹和接頭損壞。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。從 OEM 線束上斷開 OEM 溫度傳感器。設(shè)置萬(wàn)用表以便測(cè)量電阻。

將一根測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭的 OEM 溫度傳感器信號(hào)觸針。將鱷魚夾與萬(wàn)用表表筆相連。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 溫度傳感器線束接頭上的信號(hào)觸針，然后將鱷魚夾連接到萬(wàn)用表另一支表筆。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示測(cè)量值為 10 歐姆或更?。ㄩ]路）。

如果測(cè)得電阻值大于 10 歐姆，則信號(hào)導(dǎo)線中存在開路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

對(duì)回路導(dǎo)線重復(fù)電阻檢查。測(cè)量 OEM 線束接頭的 OEM 溫度傳感器回路觸針與此線束接頭的 OEM 溫度傳感器回路觸針之間的電阻。

萬(wàn)用表必須顯示測(cè)量值為 10 歐姆或更?。ㄩ]路）。

如果測(cè)得電阻值大于 10 歐姆，則回路導(dǎo)線中存在開路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

檢查是否對(duì)地短路

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。從 OEM 線束上斷開 OEM 溫度傳感器。設(shè)置萬(wàn)用表以便測(cè)量電阻。

將一根測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭的 OEM 溫度傳感器信號(hào)觸針。用萬(wàn)用表的另一根表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示測(cè)量值為 100 千歐或更大（開路）。

如果測(cè)得的電阻值低于 100 千歐，則信號(hào)導(dǎo)線對(duì)地短路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

對(duì)回路導(dǎo)線重復(fù)檢查是否對(duì)地短路。測(cè)量 OEM 線束接頭的 OEM 溫度傳感器回路觸針與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電阻。

萬(wàn)用表必須顯示測(cè)量值為 100 千歐或更大（開路）。

如果測(cè)得的電阻值低于 100 千歐，則回路導(dǎo)線對(duì)地短路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

檢查觸針之間是否短路

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。從 OEM 線束上斷開 OEM 溫度傳感器。設(shè)置萬(wàn)用表以便測(cè)量電阻。

測(cè)量 OEM 線束接頭上的 OEM 溫度傳感器信號(hào)觸針與接頭上的所有其他觸針之間的電阻。

萬(wàn)用表必須顯示測(cè)量值為 100 千歐或更大（開路）。

如果測(cè)量值于 100 千歐，則信號(hào)導(dǎo)線與任何測(cè)得閉路的其它觸針之間存在短路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

檢查是否對(duì)外部電源短路

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。從 OEM 線束上斷開 OEM 溫度傳感器。設(shè)置萬(wàn)用表以測(cè)量直流電壓 (VDC)。將車輛鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。

將與萬(wàn)用表正極（+）表筆連接的測(cè)試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭的 OEM 溫度傳感器信號(hào)觸針。將萬(wàn)用表負(fù)極表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地，然后測(cè)量電壓。

萬(wàn)用表顯示的電壓必須為 5.5 VDC 或更小。如果電壓不正確，則信號(hào)導(dǎo)線與外部電源之間存在短路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

重復(fù)檢查回路導(dǎo)線是否與外部電源短路。測(cè)量 OEM 線束接頭的 OEM 溫度傳感器回路觸針與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電壓。

萬(wàn)用表顯示的電壓必須為 5.5 VDC 或更小。如果電壓不正確，則回路觸針與外部電源之間存在短路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 ROM 啟動(dòng)

概述

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) ROM 啟動(dòng)步驟：

安裝帶 ROM 啟動(dòng)開關(guān)的標(biāo)定電纜。

鑰匙開關(guān) (2) 處于 OFF（斷開）位置時(shí)，按下位于 ECM 專用標(biāo)定適配器線束上的 ROM 啟動(dòng)開關(guān) (1)，并保持不動(dòng)。

在保持 ROM 啟動(dòng)開關(guān)處于按下狀態(tài)的同時(shí)，將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置，等待 5 秒鐘。

松開 ROM 啟動(dòng)開關(guān)。

重新標(biāo)定 ECM。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-032。

從 ECM 上拆下 ROM 啟動(dòng)電纜。

關(guān)于一般工具信息（包括正確安裝配置），參考 ECM 工作臺(tái)標(biāo)定基本線束（公告號(hào) 3377791）中的帶 ROM 起動(dòng)開關(guān)的 ECM 特定的標(biāo)定適配器電纜。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口

概述

 注意 維修電氣接頭時(shí)，為了防止觸針膨脹和損壞接頭，必須 使用正確的導(dǎo)線和/或 Cummins® 認(rèn)可的電路測(cè)試工具。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口包括發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)線線束中的電路。在老式發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口電路支持 J1587/J1708 協(xié)議。在新式發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口電路支持 J1939 協(xié)議。

發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口的作用就是為維修工具（如 INSITE™ 服務(wù)軟件）提供一個(gè)訪問(wèn)點(diǎn)，以便與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）進(jìn)行 (ECM)。維修工具可以和發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口上的 ECM 進(jìn)行通信，而不會(huì)受到來(lái)自于在 OEM 數(shù)據(jù)通信接口上的其他電子設(shè)備的數(shù)據(jù)通信接口通信量的影響。

SAE J1939 主干線束綜述：

SAE J1939 具有嚴(yán)格的準(zhǔn)則，要成功實(shí)現(xiàn)通信，必須遵循這些準(zhǔn)則。理解 SAE J1939 通信協(xié)議的一些基本原理有助于遵循這些準(zhǔn)則。

SAE J1939 系統(tǒng)的主要部件是主干線束。線束最長(zhǎng)可達(dá) 40 m [131 ft]。主干線束的兩端各連接一個(gè) 120 歐姆的電阻器。

SAE J1939 主干線束一次最多可連接 30 種不同的設(shè)備。每種設(shè)備，如數(shù)據(jù)通信接口適配器，可通過(guò)一根支線連至主干線束，支線最長(zhǎng)可達(dá) 1 m [3.2 ft]。支線接頭為 3 針插頭。  

終端電阻器蓋 (1) 必須 安裝在 OEM 主干線束插頭 (2) 的正確位置，以保持正確的通信。每個(gè)電阻器的電阻為 120 歐姆，位于可拆卸的蓋中。當(dāng)通過(guò) J1939 數(shù)據(jù)通信接口與 INSITE™ 服務(wù)軟件通信時(shí)需要此電阻。  

有些發(fā)動(dòng)機(jī)線束包括整套 SAE J1939 主干線束。如果是這樣的話，與 INSITE™ 服務(wù)軟件的連接可通過(guò)一個(gè) 9 針數(shù)據(jù)通信接口接頭 (1)（零件號(hào) 4918416）或一個(gè) 3 針插座 (2)（零件號(hào) 3165141）來(lái)實(shí)現(xiàn)。

要檢查是否是 J1939 主干線束，將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。測(cè)量 3 針 Deutsch™ 接頭上的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針與 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針之間的電阻。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)線束在數(shù)據(jù)通信接口總線上提供主干線束時(shí)，萬(wàn)用表將顯示 60 歐姆。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)線束沒(méi)有提供 J1939 主干線束，且數(shù)據(jù)通信接口接頭為 3 針插座，則必須增加一個(gè)小型主干線束。  

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口接頭

發(fā)動(dòng)機(jī)線束上可用的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口接頭將取決于發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的數(shù)據(jù)通信接口電路以及發(fā)動(dòng)機(jī)的制造年份。下表中匯總了 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口接頭。

在下面的信息中有對(duì)每種接頭類型的更詳細(xì)介紹。

9 針 Deutsch™ 接頭（零件號(hào) 3824018）可以提供 SAE J1587/SAE 1708 和 SAE J1939 通信以及蓄電池電壓。下列是用于 9 針康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)接頭的引線：

有些康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)中有 6 針 Deutsch™ 接頭（零件號(hào) 3824805）。這種接頭提供 SAE J1587/SAE J1708 通信以及蓄電池電壓。下列是 6 針接頭的引腳：

注: 對(duì)于 CELECT Plus™ 發(fā)動(dòng)機(jī)，不得使用駕駛室內(nèi)的 6 針數(shù)據(jù)通信接口接頭標(biāo)定 ECM。使用在發(fā)動(dòng)機(jī)上找到的數(shù)據(jù)通信接口接頭。  

有些 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)線束上還有 3 針 SAE J1939 Deutsch™ 接頭?？赡艽嬖趦煞N類型的 3 針接頭：3 針插頭 (1)（零件號(hào) 3824288）；和 3 針插座 (2)（零件號(hào)為 3824290）。下列是用于 3 針接頭的引腳：

3 針接頭僅支持 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口。

為達(dá)到 SAE J1939 標(biāo)準(zhǔn)，3 針插座接頭必須在離 ECM 0.66 m [2.16 ft] 的距離之內(nèi)。要想獲得正確的終端電阻可能需要使用 J1939 小型主干線束（零件號(hào) 3163096）。如果數(shù)據(jù)通信接口上沒(méi)有提供主干線束，則需要小型主干線束。在將小型主干線束連接到發(fā)動(dòng)機(jī)線束或服務(wù)軟件電纜時(shí)，可能需要變換電纜（零件號(hào) 3163597）。

注: 如果 3 針接頭的觸針 A 與觸針 B 之間的電阻為 60 歐姆，則表明數(shù)據(jù)通信接口上有主干線束。

在許多老式發(fā)動(dòng)機(jī)上使用 2 針接頭，而且只能支持 SAE J1587/J1708（不支持蓄電池電壓）。下列是用于 2 針接頭的引線：

有些發(fā)動(dòng)機(jī)上的 2 針維修工具電源 Weather Pack™ 插座位于發(fā)動(dòng)機(jī)線束中?？捎糜趯?duì)任何維修工具供電。

電阻檢查

 警告 蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

 注意 對(duì)于 J1939 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口，在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3822758）可避免對(duì)接頭觸針造成損壞。對(duì)于 9 針 Deutsch™ 接頭，使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3824811）。對(duì)于 3 針 Deutsch™ 接頭觸針插座，使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3823993），對(duì)于 3 針 Deutsch™ 接頭，使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3823994）。

 注意 對(duì)于 J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口，在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3622758）可避免對(duì)接頭觸針造成損壞。對(duì)于 6 針 Deutsch™ 接頭，使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3824800）。對(duì)于 2 針 Packard™ 接頭，使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3823995）。

確定發(fā)動(dòng)機(jī)上可用的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口類型為 J1939 或 J1587/J1708。根據(jù)提供的說(shuō)明測(cè)量已確定類型的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口的電阻。  

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)J1939 數(shù)據(jù)通信接口

斷開蓄電池。

從 ECM 上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。

將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭上的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針，然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入 3 針或 9 針 Deutsch™ 接頭上的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針，并將其連接到萬(wàn)用表。

測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路（10 歐姆或更?。?/P>

如果電路不是閉路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

將萬(wàn)用表表筆插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭上的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針。將另一個(gè)表筆接觸 3 針或 9 針 Deutsch™ 接頭上的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路（10 歐姆或更?。?。

如果電路不是閉路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

如果數(shù)值正確，仍應(yīng)檢查電路是否對(duì)地短路以及在觸針間是否短路。

從發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針上拆下導(dǎo)線，并將其插入 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口（屏蔽）觸針中。將萬(wàn)用表負(fù)極表筆接觸 3 針或 9 針 Deutsch™ 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口（屏蔽）觸針。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路（10 歐姆或更?。Ｈ绻@些步驟中任何測(cè)量到的電阻大于 10 歐姆，則 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口（屏蔽）觸針、SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針或 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上存在開路，或者其極性不正確。  

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。從 ECM 上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中，然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入 2 針或 6 針接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中，然后將其連接到萬(wàn)用表另一根表筆上。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路（10 歐姆或更?。?。

如果電路不是閉路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。  

從 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。從 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下另一根測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入 2 針或 6 針接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路（10 歐姆或更小）。

如果電路不是閉路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

從 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入 6 針 Deutsch™ 接頭上的蓄電池負(fù)極 (-) 觸針中。從發(fā)動(dòng)機(jī)接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其從萬(wàn)用表表筆上斷開。使萬(wàn)用表表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表應(yīng)顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。

如果電路沒(méi)有閉合，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

 警告 蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

 注意 對(duì)于 6 針 Deutsch™ 接頭，使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3824811）。

斷開蓄電池。

測(cè)量蓄電池正極 (+) 端子與 6 針 Deutsch™ 接頭的蓄電池正極 (+) 之間的電阻。萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路（10 歐姆或更?。?。

如果電路不是閉路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

如果數(shù)值正確，仍應(yīng)檢查電路是否對(duì)地短路以及在觸針間是否短路。  

檢查是否對(duì)地短路

 注意 對(duì)于 J1939 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口，在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3822758）可避免對(duì)接頭觸針造成損壞。

 注意 對(duì)于 J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口，在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3822758）以避免損壞接頭觸針。

確定發(fā)動(dòng)機(jī)上可用的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口類型為 J1939 或 J1587/J1708。根據(jù)所提供的對(duì)地短路的說(shuō)明，檢查是否是所確定的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口類型。

J1939 數(shù)據(jù)通信接口

從 ECM 上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭。將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中，然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。用萬(wàn)用表的另一根表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。

測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

從 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電阻。萬(wàn)用表 必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

只要以上步驟中測(cè)出電阻小于 100K 歐姆，則對(duì)地短路。維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口

從 ECM 上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭。

將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中，然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。使萬(wàn)用表的另一根表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

從 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。使萬(wàn)用表的另一根表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。檢查觸針之間是否短路

 注意 對(duì)于 J1939 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口，在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3822758）可避免對(duì)接頭觸針造成損壞。

 注意 對(duì)于 J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口，在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3822758）以避免損壞接頭觸針。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)J1939 數(shù)據(jù)通信接口

從 ECM 上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭。

將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中，然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭上的另一個(gè)觸針，然后將其連接到萬(wàn)用表另一根表筆。

測(cè)量 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針與接頭上第一根觸針之間的電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

從此接頭中的第一根觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針與接頭中所有其他觸針之間的電阻，每次測(cè)量一個(gè)觸針。萬(wàn)用表必須在所有觸針處顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

從 J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 J1939 數(shù)據(jù)通信接口（屏蔽）觸針中。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入接頭上另一個(gè)觸針中。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

測(cè)量 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口（屏蔽）觸針與接頭上的所有其他觸針之間的電阻，每次測(cè)量一個(gè)觸針。萬(wàn)用表 必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

從 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口（屏蔽）觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入接頭上另一個(gè)觸針中。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針與接頭上的所有其他觸針之間的電阻，每次測(cè)量一個(gè)觸針。萬(wàn)用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口

從 ECM 上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭。

將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中，然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入另一個(gè)萬(wàn)用表表筆。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表 必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

拆下接頭上第一根觸針的導(dǎo)線，然后測(cè)試接頭上的所有其他觸針。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針與接頭上的所有其他觸針之間的電阻，每次測(cè)量一個(gè)觸針。萬(wàn)用表 必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

從發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。

測(cè)量 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針與接頭上的所有其他觸針之間的電阻。萬(wàn)用表必須在所有觸針處顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口

 注意 維修電氣接頭時(shí)，為了防止觸針膨脹和損壞接頭，必須 使用正確的導(dǎo)線和/或 Cummins® 認(rèn)可的電路測(cè)試工具。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口包括發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)線線束中的電路。在老式發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口電路支持 J1587/J1708 協(xié)議。在新式發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口電路支持 J1939 協(xié)議。

發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口的作用就是為維修工具（如 INSITE™ 服務(wù)軟件）提供一個(gè)訪問(wèn)點(diǎn)，以便與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）進(jìn)行 (ECM)。維修工具可以和發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口上的 ECM 進(jìn)行通信，而不會(huì)受到來(lái)自于在 OEM 數(shù)據(jù)通信接口上的其他電子設(shè)備的數(shù)據(jù)通信接口通信量的影響。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)SAE J1939 主干線束綜述：

SAE J1939 具有嚴(yán)格的準(zhǔn)則，要成功實(shí)現(xiàn)通信，必須遵循這些準(zhǔn)則。理解 SAE J1939 通信協(xié)議的一些基本原理有助于遵循這些準(zhǔn)則。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)SAE J1939 系統(tǒng)的主要部件是主干線束。線束最長(zhǎng)可達(dá) 40 m [131 ft]。主干線束的兩端各連接一個(gè) 120 歐姆的電阻器。

SAE J1939 主干線束一次最多可連接 30 種不同的設(shè)備。每種設(shè)備，如數(shù)據(jù)通信接口適配器，可通過(guò)一根支線連至主干線束，支線最長(zhǎng)可達(dá) 1 m [3.2 ft]。支線接頭為 3 針插頭。

終端電阻器蓋 (1) 必須 安裝在 OEM 主干線束插頭 (2) 的正確位置，以保持正確的通信。每個(gè)電阻器的電阻為 120 歐姆，位于可拆卸的蓋中。當(dāng)通過(guò) J1939 數(shù)據(jù)通信接口與 INSITE™ 服務(wù)軟件通信時(shí)需要此電阻。

有些發(fā)動(dòng)機(jī)線束包括整套 SAE J1939 主干線束。如果是這樣的話，與 INSITE™ 服務(wù)軟件的連接可通過(guò)一個(gè) 9 針數(shù)據(jù)通信接口接頭 (1)（零件號(hào) 4918416）或一個(gè) 3 針插座 (2)（零件號(hào) 3165141）來(lái)實(shí)現(xiàn)。

要檢查是否是 J1939 主干線束，將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。測(cè)量 3 針 Deutsch™ 接頭上的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針與 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針之間的電阻。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)線束在數(shù)據(jù)通信接口總線上提供主干線束時(shí)，萬(wàn)用表將顯示 60 歐姆。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)線束沒(méi)有提供 J1939 主干線束，且數(shù)據(jù)通信接口接頭為 3 針插座，則必須增加一個(gè)小型主干線束。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口接頭

發(fā)動(dòng)機(jī)線束上可用的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口接頭將取決于發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的數(shù)據(jù)通信接口電路以及發(fā)動(dòng)機(jī)的制造年份。下表中匯總了 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口接頭。

在下面的信息中有對(duì)每種接頭類型的更詳細(xì)介紹。

9 針 Deutsch™ 接頭（零件號(hào) 3824018）可以提供 SAE J1587/SAE 1708 和 SAE J1939 通信以及蓄電池電壓。下列是用于 9 針接頭的引線：

有些發(fā)動(dòng)機(jī)中有 6 針 Deutsch™ 接頭（零件號(hào) 3824805）。這種接頭提供 SAE J1587/SAE J1708 通信以及蓄電池電壓。下列是 6 針接頭的引腳：

注: 對(duì)于 CELECT Plus™ 發(fā)動(dòng)機(jī)，不得使用駕駛室內(nèi)的 6 針數(shù)據(jù)通信接口接頭標(biāo)定 ECM。使用在發(fā)動(dòng)機(jī)上找到的數(shù)據(jù)通信接口接頭。

有些 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)線束上還有 3 針 SAE J1939 Deutsch™ 接頭?？赡艽嬖趦煞N類型的 3 針接頭：3 針插頭 (1)（零件號(hào) 3824288）；和 3 針插座 (2)（零件號(hào)為 3824290）。下列是用于 3 針接頭的引腳：

3 針接頭僅支持 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口。

為達(dá)到 SAE J1939 標(biāo)準(zhǔn)，3 針插座接頭必須在離 ECM 0.66 m [2.16 ft] 的距離之內(nèi)。要想獲得正確的終端電阻可能需要使用 J1939 小型主干線束（零件號(hào) 3163096）。如果數(shù)據(jù)通信接口上沒(méi)有提供主干線束，則需要小型主干線束。在將小型主干線束連接到發(fā)動(dòng)機(jī)線束或服務(wù)軟件電纜時(shí)，可能需要變換電纜（零件號(hào) 3163597）。

注: 如果 3 針接頭的觸針 A 與觸針 B 之間的電阻為 60 歐姆，則表明數(shù)據(jù)通信接口上有主干線束。

在許多老式發(fā)動(dòng)機(jī)上使用 2 針接頭，而且只能支持 SAE J1587/J1708（不支持蓄電池電壓）。下列是用于 2 針接頭的引線：

有些發(fā)動(dòng)機(jī)上的 2 針維修工具電源 Weather Pack™ 插座位于發(fā)動(dòng)機(jī)線束中。可用于對(duì)任何維修工具供電。

電阻檢查

 警告 蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

 注意 對(duì)于 J1939 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口，在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3822758）可避免對(duì)接頭觸針造成損壞。對(duì)于 9 針 Deutsch™ 接頭，使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3824811）。對(duì)于 3 針 Deutsch™ 接頭觸針插座，使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3823993），對(duì)于 3 針 Deutsch™ 接頭，使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3823994）。

 注意 對(duì)于 J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口，在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3622758）可避免對(duì)接頭觸針造成損壞。對(duì)于 6 針 Deutsch™ 接頭，使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3824800）。對(duì)于 2 針 Packard™ 接頭，使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3823995）。

確定發(fā)動(dòng)機(jī)上可用的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口類型為 J1939 或 J1587/J1708。根據(jù)提供的說(shuō)明測(cè)量已確定類型的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口的電阻。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)J1939 數(shù)據(jù)通信接口

斷開蓄電池。

從 ECM 上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。

將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭上的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針，然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入 3 針或 9 針 Deutsch™ 接頭上的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針，并將其連接到萬(wàn)用表。

測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路（10 歐姆或更?。?/P>

如果電路不是閉路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

將萬(wàn)用表表筆插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭上的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針。將另一個(gè)表筆接觸 3 針或 9 針 Deutsch™ 接頭上的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路（10 歐姆或更小）。

如果電路不是閉路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

如果數(shù)值正確，仍應(yīng)檢查電路是否對(duì)地短路以及在觸針間是否短路。

從發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針上拆下導(dǎo)線，并將其插入 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口（屏蔽）觸針中。將萬(wàn)用表負(fù)極表筆接觸 3 針或 9 針 Deutsch™ 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口（屏蔽）觸針。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路（10 歐姆或更?。?。如果這些步驟中任何測(cè)量到的電阻大于 10 歐姆，則 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口（屏蔽）觸針、SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針或 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上存在開路，或者其極性不正確。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。從 ECM 上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中，然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入 2 針或 6 針接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中，然后將其連接到萬(wàn)用表另一根表筆上。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路（10 歐姆或更?。?。

如果電路不是閉路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

從 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。從 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下另一根測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入 2 針或 6 針接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路（10 歐姆或更小）。

如果電路不是閉路，維修或, 更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

從 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入 6 針 Deutsch™ 接頭上的蓄電池負(fù)極 (-) 觸針中。從發(fā)動(dòng)機(jī)接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其從萬(wàn)用表表筆上斷開。使萬(wàn)用表表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表應(yīng)顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。

如果電路沒(méi)有閉合，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

 警告 蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

 注意 對(duì)于 6 針 Deutsch™ 接頭，使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3824811）。

斷開蓄電池。

測(cè)量蓄電池正極 (+) 端子與 6 針 Deutsch™ 接頭的蓄電池正極 (+) 之間的電阻。萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路（10 歐姆或更?。?。

如果電路不是閉路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

如果數(shù)值正確，仍應(yīng)檢查電路是否對(duì)地短路以及在觸針間是否短路。檢查是否對(duì)地短路

 注意 對(duì)于 J1939 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口，在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3822758）可避免對(duì)接頭觸針造成損壞。

 注意 對(duì)于 J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口，在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3822758）以避免損壞接頭觸針。

確定發(fā)動(dòng)機(jī)上可用的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口類型為 J1939 或 J1587/J1708。根據(jù)所提供的對(duì)地短路的說(shuō)明，檢查是否是所確定的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口類型。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)J1939 數(shù)據(jù)通信接口

從 ECM 上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭。將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中，然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。用萬(wàn)用表的另一根表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。

測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

從 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電阻。萬(wàn)用表 必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

只要以上步驟中測(cè)出電阻小于 100K 歐姆，則對(duì)地短路。維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口

從 ECM 上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭。

將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中，然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。使萬(wàn)用表的另一根表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

從 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。使萬(wàn)用表的另一根表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

檢查觸針之間是否短路

 注意 對(duì)于 J1939 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口，在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3822758）可避免對(duì)接頭觸針造成損壞。

 注意 對(duì)于 J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口，在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線（零件號(hào) 3822758）以避免損壞接頭觸針。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)J1939 數(shù)據(jù)通信接口

從 ECM 上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭。

將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中，然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭上的另一個(gè)觸針，然后將其連接到萬(wàn)用表另一根表筆。

測(cè)量 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針與接頭上第一根觸針之間的電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

從此接頭中的第一根觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針與接頭中所有其他觸針之間的電阻，每次測(cè)量一個(gè)觸針。萬(wàn)用表必須在所有觸針處顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

從 J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 J1939 數(shù)據(jù)通信接口（屏蔽）觸針中。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入接頭上另一個(gè)觸針中。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

測(cè)量 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口（屏蔽）觸針與接頭上的所有其他觸針之間的電阻，每次測(cè)量一個(gè)觸針。萬(wàn)用表 必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

從 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口（屏蔽）觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入接頭上另一個(gè)觸針中。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針與接頭上的所有其他觸針之間的電阻，每次測(cè)量一個(gè)觸針。萬(wàn)用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口

從 ECM 上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭。

將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中，然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入另一個(gè)萬(wàn)用表表筆。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表 必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

拆下接頭上第一根觸針的導(dǎo)線，然后測(cè)試接頭上的所有其他觸針。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針與接頭上的所有其他觸針之間的電阻，每次測(cè)量一個(gè)觸針。萬(wàn)用表 必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

從發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線，然后將其插入 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。

測(cè)量 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針與接頭上的所有其他觸針之間的電阻。萬(wàn)用表必須在所有觸針處顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。019-449   后處理排氣溫度傳感器

概述

排氣溫度傳感器用于測(cè)量后處理系統(tǒng)使用的排氣溫度。

后處理溫度傳感器位于后處理系統(tǒng)上。后處理選擇性催化還原 (SCR) 催化器進(jìn)口溫度傳感器 (1) 位于后處理 SCR 催化器進(jìn)口。后處理 SCR 催化器出口溫度傳感器 (2) 位于后處理 SCR 催化器出口。

注: 傳感器有不同的接頭和長(zhǎng)度，以避免裝錯(cuò)。從后處理系統(tǒng)上拆下前，記錄每個(gè)傳感器的位置。

由于多種后處理配置，此步驟所含的信息通用。并不是此步驟內(nèi)含的所有示圖都能代表正處理的應(yīng)用類型。準(zhǔn)備步驟

 警告 蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

斷開蓄電池。參考 OEM 維修手冊(cè)。

注: 從相應(yīng)的后處理溫度傳感器接口模塊上斷開溫度傳感器前，標(biāo)記每個(gè)導(dǎo)線接頭。

將接頭頂部的鎖片滑到開鎖位置。

向下按傳感器接頭端部旁的鎖片（在線束通入插頭的地方）。

從接口模塊上拉出接頭，以斷開接頭。

檢查能否繼續(xù)使用

檢查后處理排氣溫度傳感器有無(wú)損壞或裸露的導(dǎo)線、觸針彎曲或折斷、接頭損壞或螺紋損壞。

檢查后處理排氣溫度傳感器頂端有無(wú)裂紋、凹痕、扭絞和積碳。

如果發(fā)現(xiàn)損壞，更換傳感器。

安裝

組裝前，在排氣溫度傳感器螺紋上涂抹一層 Loctite™ 80209、51002、76732 銅級(jí)或銀級(jí)防粘結(jié)復(fù)合劑或等同物。

安裝后處理排氣溫度傳感器。

注: 確保將后處理排氣溫度傳感器安裝到拆下時(shí)的相同位置。

擰緊將傳感器固定到后處理系統(tǒng)上的螺母。

扭矩值:  30  n.m  [22 ft-lb]

 注意 如果安裝后這些溫度傳感器導(dǎo)線接頭沒(méi)有連至正確的位置，則有可能造成后處理系統(tǒng)損壞。

確保后處理排氣溫度傳感器連接到后處理溫度傳感器接口模塊上的正確位置。

按照拆卸時(shí)作出的標(biāo)記，連接后處理排氣溫度傳感器接頭。

將接頭推到一起直至鎖緊。當(dāng)接頭鎖到位時(shí)，會(huì)聽到清晰的咔嗒聲。

將鎖片滑至鎖定位置。

最后步驟

 警告 蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊(cè)。

運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)并檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)后處理出口氮氧化物 (NOx) 傳感器

概述

 注意 在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，排氣催化器溫度仍會(huì)很高，不能觸摸。

 注意 在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，氮氧化物傳感器溫度仍會(huì)很高，不能觸摸。如果發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)仍然打開，氮氧化物傳感器也會(huì)很燙。

 注意 不要密封氮氧化物傳感器的底部，或?qū)θ魏尾考M(jìn)行噴涂。

 注意 戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。

排氣消聲器和排氣尾管中都有氮氧化物傳感器。

氮氧化物傳感器是由兩個(gè)零件構(gòu)成的整體式裝置，它是一個(gè)小模塊，有一根導(dǎo)線與排氣系統(tǒng)中的傳感器金屬體相連。零件不得分開。

NOx 傳感器不可維修。如果有故障，必須更換傳感器。準(zhǔn)備步驟

 警告 蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

斷開蓄電池。參考 OEM 維修手冊(cè)。

拆卸

從康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物傳感器模塊上斷開推入配合接頭。

拆下兩個(gè)固定螺釘。

拆下固定螺母并從排氣催化器/排氣管路中拉出氮氧化物傳感器。

清潔并檢查能否繼續(xù)使用

 注意 不要用任何液體清洗氮氧化物傳感器。

 注意 不要將氮氧化物傳感器浸入水中或者任何化學(xué)清洗劑中。

 注意 不要噴洗或者用蒸汽來(lái)清洗氮氧化物傳感器。

目測(cè)檢查氮氧化物傳感器，看是否存在線纜或者傳感器體損壞。

目測(cè)檢查氮氧化物傳感器端頭有無(wú)其他損壞。

安裝

在康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物傳感器螺紋上涂一層薄薄的防粘結(jié)復(fù)合劑（件號(hào)為 3824879）。

將康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物傳感器安裝到排氣系統(tǒng)中并擰緊固定螺母。

扭矩值:  50  n.m  [37 ft-lb]

確保氮氧化物傳感器與 OEM 導(dǎo)線線束相連。

確保小模塊由兩個(gè)安裝螺釘固定到應(yīng)用位置。

有關(guān)位置和扭矩信息，參考 OEM 維修手冊(cè)。

最后步驟

 警告 蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊(cè)。

運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

使用 INSITE™ 服務(wù)軟件檢查有無(wú)現(xiàn)行故障代碼。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊

概述

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)后處理選擇性催化還原 (SCR) 催化器溫度傳感器接口模塊用于連接 OEM 導(dǎo)線線束與后處理 SCR 催化器進(jìn)口溫度傳感器以及后處理 SCR 催化器出口溫度傳感器。

后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊位于后處理 SCR 催化器上。它安裝在后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊安裝支架上。準(zhǔn)備步驟

 警告 蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

斷開車輛蓄電池。參考 OEM 維修手冊(cè)。

擠壓鎖定凸舌并拉開接頭，以便斷開 OEM 導(dǎo)線線束接頭、后處理 SCR 催化器進(jìn)口溫度傳感器接頭、后處理 SCR 催化器出口溫度傳感器接頭。拆卸

拆下將后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊固定到后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊安裝支架上的兩個(gè)螺栓。

檢查能否繼續(xù)使用

檢查后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊接頭有無(wú)臟污或損壞的觸針。使用下列步驟中的通用檢查方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-361。

電阻檢查

后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊可作為 OEM 導(dǎo)線線束的接口使用。

必須檢查每個(gè)電路的電阻，以檢測(cè)任何電路故障。

使用下列步驟中的通用電阻測(cè)量方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-360。

SCR 催化器進(jìn)口溫度傳感器和 SCR 催化器出口溫度傳感器共用回路。

檢查 SCR 催化器進(jìn)口溫度傳感器回路、 SCR 催化器出口溫度傳感器回路以及后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊的溫度回路觸針之間的導(dǎo)通性。如果任何電路的電阻大于 10 歐姆，必須更換后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊。

有關(guān)接頭觸針的識(shí)別，請(qǐng)參見電氣接線圖。

每個(gè)溫度傳感器有一個(gè)位于后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊內(nèi)的專用信號(hào)電路。

檢查后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊中每個(gè)溫度傳感器信號(hào)電路的導(dǎo)通性。如果任何電路的電阻大于 10 歐姆，必須更換后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊。

有關(guān)接頭觸針的識(shí)別，請(qǐng)參見電氣接線圖。

檢查觸針之間是否短路

必須檢查后處理 SCR 催化器接口模塊中的每個(gè)電路有無(wú)短路。

使用下列步驟中的通用電阻測(cè)量方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-360。

后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊回路不得對(duì)任何信號(hào)電路短路。

測(cè)量溫度回路與每個(gè)溫度傳感器信號(hào)電路之間的電阻。如果檢測(cè)到短路（小于 100 千歐），必須更換后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊。

有關(guān)接頭觸針的識(shí)別，請(qǐng)參見電氣接線圖。

每個(gè)溫度傳感器有一個(gè)位于后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊內(nèi)的專用信號(hào)電路。

測(cè)量 SCR 催化器進(jìn)口溫度傳感器信號(hào)電路與 SCR 催化器出口溫度傳感器信號(hào)電路之間的電阻。如果檢測(cè)到短路（小于 100 千歐），必須更換后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊。

有關(guān)接頭觸針的識(shí)別，請(qǐng)參見電氣接線圖。

安裝

安裝后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊和兩個(gè)安裝螺釘。

注: 后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊上壓印的箭頭指向必須與排氣流方向一致。接口模塊安裝錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致后處理 SCR 催化器系統(tǒng)溫度傳感器無(wú)法連接。

擰緊 2 顆安裝螺釘。最后步驟

 警告 蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

連接后處理 SCR 催化器溫度傳感器接口模塊與 OEM 導(dǎo)線線束、后處理 SCR 催化器進(jìn)口溫度傳感器以及后處理 SCR 催化器出口溫度傳感器。

連接車輛蓄電池。參考 OEM 維修手冊(cè)。

運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

使用 INSITE™ 服務(wù)軟件檢查有無(wú)現(xiàn)行故障代碼。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)INSITE™ 通信錯(cuò)誤概述

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。

確認(rèn)數(shù)據(jù)通信接口適配器上的電源指示燈是否點(diǎn)亮。

檢查 INSITE™ 中的設(shè)置，確認(rèn)已選擇所連接的數(shù)據(jù)通信接口適配器。

注: 使用自動(dòng)配置功能輔助配置數(shù)據(jù)通信接口。

檢查為其他設(shè)備選擇的通信端口。

如果檢測(cè)到任何故障，停用設(shè)備。如有必要，聯(lián)系管理支持部門，請(qǐng)求幫助。

檢查所有部件接頭或電纜接頭，確保沒(méi)有損壞的觸針。

車載通信設(shè)置

數(shù)據(jù)通信接口適配器

PC 串行電纜

數(shù)據(jù)通信接口適配器電纜

帶 INSITE™ 服務(wù)軟件的計(jì)算機(jī)

車輛數(shù)據(jù)通信接口適配器接頭。

使用下列步驟中的通用檢查方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-361。

如果發(fā)現(xiàn)損壞，必須修理或更換部件或電纜。

將電纜連接至計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)通信接口適配器和車輛。

數(shù)據(jù)通信接口適配器識(shí)別圖 - INLINE™、INLINE™ I 和 INLINE™ II。

數(shù)據(jù)通信接口適配器

PC 串行電纜

數(shù)據(jù)通信接口適配器電纜

帶 INSITE™ 服務(wù)軟件的計(jì)算機(jī)

車輛數(shù)據(jù)通信接口適配器接頭。

核實(shí)數(shù)據(jù)通信接口適配器是否正在通過(guò)所選擇的協(xié)議通信。

對(duì)于 INSITE™ 服務(wù)軟件錯(cuò)誤 5200、5202 和 5023：

核實(shí)電源指示燈是否點(diǎn)亮或閃爍。

當(dāng)從計(jì)算機(jī)向電子控制模塊 (ECM) 傳輸信息時(shí)，核實(shí)通信指示燈是否點(diǎn)亮或閃爍。

對(duì)于 INSITE™ 服務(wù)軟件錯(cuò)誤 5201 或 5204（數(shù)據(jù)通信接口 J1587/J1708 連接）：

核實(shí)指定協(xié)議指示燈是否閃爍。

如果未閃爍，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的電壓水平。有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)轉(zhuǎn)至相應(yīng)的電氣接線圖。

數(shù)據(jù)通信接口適配器識(shí)別圖 - INLINE™ 4。

電源指示燈

J1939 通信指示燈

J1708 通信指示燈

RS-232 到計(jì)算機(jī)指示燈。

INLINE™ 4 是一種 RP1210A 兼容的數(shù)據(jù)通信接口適配器，它支持 J1587/J1708 和 J1939 協(xié)議。RP1210A 是一種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，它定義了服務(wù)軟件的數(shù)據(jù)通信接口報(bào)文的格式。必須在 INSITE™ 服務(wù)軟件中正確配置 INLINE™ 4，以定義計(jì)算機(jī)上使用的 COM 端口，和可用的數(shù)據(jù)通信協(xié)議類型：J1587/J1708 或 J1939。

數(shù)據(jù)通信接口適配器識(shí)別圖 - INLINE™ 5。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)電源指示燈

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)J1939 通信指示燈

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)J1708 通信指示燈

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)RS-232 到計(jì)算機(jī)指示燈。

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)USB 到計(jì)算機(jī)指示燈。

INLINE™ 5 是一種 RP1210A 兼容的數(shù)據(jù)通信接口適配器，它支持 J1587/J1708 和 J1939 協(xié)議。它可以與 COM 端口或 USB 端口配合使用。必須在 INSITE™ 服務(wù)軟件中正確配置 INLINE™ 5，以定義計(jì)算機(jī)上使用的 COM 端口或 USB 端口，以及可用的數(shù)據(jù)通信協(xié)議類型：J1587/J1708 或 J1939。

車載通信設(shè)置

康明斯ISX15 CM2250發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口適配器

PC 串行電纜

數(shù)據(jù)通信接口適配器電纜

帶 INSITE™ 服務(wù)軟件的計(jì)算機(jī)

車輛數(shù)據(jù)通信接口適配器接頭。

對(duì)于數(shù)據(jù)通信接口 J1939 連接：

核實(shí)選定的協(xié)議指示燈是否閃爍。

如果未閃爍，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的電阻測(cè)量值。

使用相應(yīng)的電氣接線圖和下述步驟中的通用電阻測(cè)量方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-360。

注: 當(dāng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)上的 3 針接頭時(shí)，指示燈不閃爍。

小型主干電纜觸針識(shí)別

J1939 數(shù)據(jù)通信接口電源

J1939 數(shù)據(jù)通信接口回路

J1939 數(shù)據(jù)通信接口屏蔽。

數(shù)據(jù)通信接口適配器識(shí)別圖 - INLINE™、INLINE™ I 和 INLINE™ II。

電源指示燈

通信指示燈

至計(jì)算機(jī)的指示燈

如果未建立連接，更換數(shù)據(jù)通信接口適配器和電纜以便建立連接。

數(shù)據(jù)通信接口適配器識(shí)別圖 - INLINE™ 4。

電源指示燈

J1939 通信指示燈

J1708 通信指示燈

RS-232 到計(jì)算機(jī)指示燈。

如果未建立連接，更換數(shù)據(jù)通信接口適配器和電纜以便建立連接。

數(shù)據(jù)通信接口適配器識(shí)別圖 - INLINE™ 5。

電源指示燈

J1939 通信指示燈

J1708 通信指示燈

RS-232 到計(jì)算機(jī)指示燈。

USB 到計(jì)算機(jī)指示燈。

如果未建立連接，更換數(shù)據(jù)通信接口適配器和電纜以便建立連接。

更換數(shù)據(jù)通信接口和電纜后，仍未建立連接：

關(guān)閉 INSITE™ 服務(wù)軟件程序

關(guān)閉計(jì)算機(jī)

檢查計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)通信接口適配器和車輛的電纜連接

啟動(dòng)計(jì)算機(jī)

啟動(dòng) INSITE™ 服務(wù)軟件

嘗試與 ECM 通信。

如果已完成所有步驟并經(jīng)過(guò)再次檢查，關(guān)閉 INSITE™ 服務(wù)軟件并與 Cummins® 特約維修站聯(lián)系。