概述

所有頂置機構(gòu)間隙調(diào)整必須在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下進行。穩(wěn)定后的冷卻液溫度必須在 60°C [140°F] 或以下。

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下一個

拆下?lián)u臂室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。

在嘗試測量、調(diào)整、設定頂置機構(gòu)前確保正確設定發(fā)動機基本正時。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-088。

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前一個   下一個

早期發(fā)動機減振器標記有制動器設定 1-6、制動器設定 2-5 或制動器設定 3-4。必須在這些發(fā)動機上的正確標記處調(diào)整發(fā)動機制動器。更新的發(fā)動機減振器只標記有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

在減震器外側(cè)找到氣門設定標記。

設定標記包括 A、B 和 C：

設定所有氣門、發(fā)動機制動器和噴油器需要轉(zhuǎn)動 2 周。

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如果發(fā)動機配備有空氣壓縮機：

從下部齒輪室蓋上拆下機油加注管接頭。

在空氣壓縮機驅(qū)動裝置中插入一個 3/4 英寸的棘輪扳手和加長桿。

順時針轉(zhuǎn)動空氣壓縮機驅(qū)動裝置（從發(fā)動機的前面看）。

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前一個   下一個

曲軸的旋轉(zhuǎn)方向為順時針（從發(fā)動機的前面看）。

氣缸從發(fā)動機的前端編號（1-2-3-4-5-6）。

發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4。

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前一個   下一個

如果發(fā)動機沒有配備空氣壓縮機：

松開蓋板螺釘并旋轉(zhuǎn)蓋或拆下機油加注管（如果配備）。

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前一個   下一個

使用一個1½ 英寸的套筒，往里推盤動齒輪使齒輪嚙合，然后逆時針旋轉(zhuǎn)盤動適配器以盤動發(fā)動機。

前后搖動盤車裝置，直到其脫開。

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前一個   下一個

每個氣缸有 4 個搖臂：

進氣門搖臂總是氣門搖臂軸上較長的那個搖臂。

早期發(fā)動機減振器標記有制動器設定 1-6、制動器設定 2-5 或制動器設定 3-4。必須在這些發(fā)動機上的正確標記處調(diào)整發(fā)動機制動器。更新的發(fā)動機減振器只標記有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

同一氣缸上的氣門、制動器和噴油器應在減振器上同一標記處調(diào)整。

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前一個   下一個

注: 為說明目的，位置 A 作為第一步驟。只要遵守正確的順序，就不必從位置 A 開始。

使用壓縮機驅(qū)動裝置或盤車裝置沿順時針旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動機前方看）盤動發(fā)動機。將減振器上的 A 標記與齒輪室蓋上的指示箭頭對齊。

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前一個   下一個

檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進氣門和排氣門是否都關閉。

當搖臂和制動器搖臂都松動時，兩個氣門都關閉。如果兩個氣門沒有關閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機驅(qū)動齒輪一整圈，并使前減震器上的 A 標記再次對準指示箭頭。

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氣門間隙

使用塞尺測量跨接壓板與搖臂桿推面之間的間隙。測量并記錄進氣門、排氣門及制動閥的間隙。如果氣門間隙不在下列技術規(guī)范范圍內(nèi)，則必須調(diào)整氣門。參考此程序中的“調(diào)整”步驟。

測量制動閥間隙之前應向下按壓制動桿以核實凸輪軸隨動件與凸輪軸相接觸。

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制動器工作間隙

轉(zhuǎn)動制動桿至鎖定（空檔）位置。檢查發(fā)動機制動器執(zhí)行器活塞和十字頭導銷之間的間隙 (1)。如果制動器工作間隙不符合下列技術規(guī)范，則必須調(diào)整工作間隙。參考此程序中的“調(diào)整”步驟。

制動器工作間隙

噴油器間隙

沒有檢查噴油器空載的維修步驟。

安裝搖臂室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。

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斷開蓄電池。

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拆下?lián)u臂室蓋和氣門室蓋密封墊。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。

在嘗試調(diào)整/設定頂置機構(gòu)前確保正確設定發(fā)動機基本正時。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-088。

所有頂置氣門、噴油器和制動器的調(diào)整必須在發(fā)動機冷態(tài)下進行（冷卻液溫度穩(wěn)定在 60°C [140°F] 或以下）。

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執(zhí)行本操作前，請閱讀頂置機構(gòu)調(diào)整的全部步驟。

必須正確調(diào)整氣門、噴油器和發(fā)動機制動器（如果配備），以使發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)。必須按照本節(jié)中列出的數(shù)據(jù)進行氣門、噴油器和發(fā)動機制動器的調(diào)整。

在發(fā)動機經(jīng)過大修或修造后，噴油器和氣門設定必定會受到影響，設定所有的氣門、噴油器和制動器。

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早期發(fā)動機減振器標記有制動器設定 1-6、制動器設定 2-5 或制動器設定 3-4。必須在這些發(fā)動機上的正確標記處調(diào)整發(fā)動機制動器。更新的發(fā)動機減振器只標記有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

在減震器外側(cè)找到氣門設定標記。

設定標記包括 A、B 和 C：

設定所有氣門、發(fā)動機制動器和噴油器需要轉(zhuǎn)動 2 周。

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如果發(fā)動機配備有空氣壓縮機：

從下部齒輪室蓋上拆下機油加注管接頭。

在空氣壓縮機驅(qū)動裝置中插入一個 3/4 英寸的棘輪扳手和加長桿。

順時針轉(zhuǎn)動空氣壓縮機驅(qū)動裝置（從發(fā)動機的前面看）。

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曲軸的旋轉(zhuǎn)方向為順時針（從發(fā)動機的前面看）。

氣缸從發(fā)動機的前端編號（1-2-3-4-5-6）。

發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4。

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前一個   下一個

如果發(fā)動機沒有配備空氣壓縮機：

松開螺釘并旋轉(zhuǎn)蓋或拆下機油加注管（如果配備）。

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前一個   下一個

使用一個1½ 英寸的套筒，往里推盤動齒輪使齒輪嚙合，然后逆時針旋轉(zhuǎn)盤動適配器以盤動發(fā)動機。

前后搖動盤車裝置，直到其脫開。

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前一個   下一個

每個氣缸有 4 個搖臂：

進氣門搖臂總是氣門搖臂軸上較長的那個搖臂。

早期發(fā)動機減振器標記有制動器設定 1-6、制動器設定 2-5 或制動器設定 3-4。必須在這些發(fā)動機上的正確標記處調(diào)整發(fā)動機制動器。更新的發(fā)動機減振器只標記有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

同一氣缸上的氣門、制動器和噴油器應在減振器上同一標記處調(diào)整。

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前一個   下一個

注: 為說明目的，位置 A 作為第一步驟。只要遵守正確的順序，就不必從位置 A 開始。

使用壓縮機驅(qū)動裝置或盤車裝置沿順時針旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動機前方看）盤動發(fā)動機。將減振器上的 A 標記與齒輪室蓋上的指示箭頭對齊。

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前一個   下一個

檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進氣門和排氣門是否都關閉。

當搖臂和制動器搖臂都松動時，兩個氣門都關閉。如果兩個氣門沒有關閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機驅(qū)動齒輪一整圈，并使前減震器上的 A 標記再次對準指示箭頭。

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松開氣缸上噴油器調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母。

不要使用棘輪式扭矩扳手。

使用度盤式扭矩扳手（量程 0 到 150 in-lb）擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。如果調(diào)整過程中螺釘發(fā)出咔噠聲，則需要維修螺釘和搖臂。

將調(diào)節(jié)螺釘旋松一到兩圈。

將扭矩扳手定于一個位置，使視線與刻度盤成直線。這樣可確保刻度盤的讀數(shù)準確。

確保零件都已對正，并且擰緊調(diào)整螺釘，將機油擠出氣門和噴油器。

使用此初始調(diào)整預加載氣門機構(gòu)噴油器。

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擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

將調(diào)節(jié)搖臂螺釘旋松 1 到 2 圈。

擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

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固定噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘，擰緊調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母。

扭矩值:  75  n.m  [55 ft-lb]

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設置氣缸上的噴油器后，再設置同一氣缸上的氣門和發(fā)動機制動器。

早期發(fā)動機減振器標記有制動器設定 1-6、制動器設定 2-5 或制動器設定 3-4。必須在這些發(fā)動機上的正確標記處調(diào)整發(fā)動機制動器。更新的發(fā)動機減振器只標記有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

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當標記對準齒輪室蓋上的指示箭頭并且兩個氣門關閉時，松開進氣和排氣門調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母。

將調(diào)節(jié)螺釘旋松一到兩圈。

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選擇符合氣門間隙技術規(guī)范的塞尺。

氣門間隙技術規(guī)范

將塞尺插入跨接壓板頂面與搖臂推面之間。

確保塞尺完全在旋轉(zhuǎn)搖臂推面下。

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擰緊調(diào)整螺釘。

扭矩值:  0.6  n.m  [5 in-lb]

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使用扭矩扳手和足形適配器擰緊螺母。

將調(diào)整螺釘固定在此位置。鎖緊螺母擰緊后，不得轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

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將鎖緊螺母擰緊到正確的扭矩后，抽出塞尺。

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對于老式發(fā)動機，在減振器外側(cè)找到發(fā)動機制動器設定標記。

這些設定標記是制動器設定 1-6、制動器設定 2-5 和制動器設定 3-4。

制動器設定 1 - 6：氣缸 1 或 6 調(diào)整

制動器設定 2-5：氣缸 2 或 5 調(diào)整

制動器設定 3-4：氣缸 3 或 4 調(diào)整

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使用壓縮機驅(qū)動裝置或盤車裝置沿順時針旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動機前方看）盤動發(fā)動機。將減振器上的 A 標記與齒輪室蓋上的指示箭頭對齊。

為說明目的，位置 A 作為第一步驟。只要遵守正確的順序，就不必從位置 A 開始。

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前一個   下一個

檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進氣門和排氣門是否都關閉。

當搖臂和制動器搖臂都松動時，兩個氣門都關閉。如果兩個氣門沒有關閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機驅(qū)動齒輪一整圈，并使前減震器上的 A 標記再次對準指示箭頭。

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向下壓發(fā)動機制動器搖臂，核實凸輪軸隨動件接觸到凸輪軸。

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松開制動器搖臂調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母，擰松調(diào)節(jié)螺釘一圈。

在發(fā)動機制動器活塞底部和排氣門跨接壓板上的排氣門銷頂部之間插入塞尺（零件號為 3163530）。

制動器搖臂間隙技術規(guī)范

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擰緊調(diào)節(jié)螺釘，直到塞尺上有阻滯感。適當?shù)淖铚砻髦苿悠鲹u臂凸輪軸隨動件與凸輪之間沒有運動。

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固定發(fā)動機制動器搖臂調(diào)節(jié)螺釘，擰緊鎖緊螺母。

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

取出塞尺。

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檢查工作間隙：

發(fā)動機制動器搖臂工作間隙

如果工作間隙不滿足技術規(guī)范，松開搖臂軸螺栓但不要卸下，按所需的方向旋轉(zhuǎn)軸使工作間隙處于, 技術規(guī)范內(nèi)。在所有 6 個制動器搖臂上設定此間隙并進行確認，這一步至關重要。如果沒有完成這一步會損壞發(fā)動機。

檢查制動器工作間隙。

必須調(diào)整搖臂軸，使三個發(fā)動機搖臂的工作間隙都能滿足技術規(guī)范。

根據(jù)下面顯示的圖表，重復此過程以調(diào)整所有的噴油器、發(fā)動機制動器和氣門。

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連接蓄電池。

如果有冷卻液、機油、過多燃油或過量濃煙進入了排氣系統(tǒng)，參考第 14 節(jié)中的步驟 014-013。

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前一個

概述

所有頂置機構(gòu)間隙的測量 必須在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下進行。穩(wěn)定后的冷卻液溫度 必須等于或低于 60°C [140°F]。

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下一個

拆下?lián)u臂室蓋。 參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011（搖臂室蓋）。

在嘗試測量、調(diào)整、設定頂置機構(gòu)前確保正確設定發(fā)動機基本正時。 參考第 1 節(jié)中的步驟 001-088（發(fā)動機基本正時）。

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前一個   下一個

早期發(fā)動機減振器標記有制動器設定 1-6、制動器設定 2-5 或制動器設定 3-4。發(fā)動機制動器 必須在這些發(fā)動機上的正確標記處進行調(diào)整。更新的發(fā)動機減振器標記 （僅）有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

在減振器外側(cè)找到氣門設定標記。

設定標記包括 A、B 和 C：

設定標記 A 調(diào)整 1 或 6 號氣缸。

設定標記 B 調(diào)整 2 或 5 號氣缸。

設定標記 C 調(diào)整 3 或 4 號氣缸。

設定所有氣門、發(fā)動機制動器和噴油器需要轉(zhuǎn)動 2 周。

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前一個   下一個

如果發(fā)動機配備有空氣壓縮機。

從下部齒輪室蓋上拆下機油加注管接頭。

在空氣壓縮機驅(qū)動中插入一個 3/4 英寸的棘輪扳手和加長桿。

旋轉(zhuǎn)空氣壓縮機驅(qū)動機構(gòu) （順時針，從發(fā)動機的前面看）。

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前一個   下一個

曲軸旋轉(zhuǎn)方向為 （順時針，從發(fā)動機的前面看）。

氣缸從發(fā)動機的前端編號（1-2-3-4-5-6）。

發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4。

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前一個   下一個

如果發(fā)動機 沒有配備空氣壓縮機：

松開蓋板螺栓并旋轉(zhuǎn)蓋或拆下機油加注管（如果配備）。

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前一個   下一個

使用一個 1½ in 套筒，往里推盤動齒輪使齒輪嚙合，然后旋轉(zhuǎn)盤動適配器 （逆時針）以盤動發(fā)動機。

前后搖動盤車裝置，直到其脫開。

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前一個   下一個

每個氣缸有 4 個搖臂：

進氣門搖臂 總是氣門搖臂軸上較長的那個搖臂。

早期發(fā)動機減振器標記有制動器設定 1-6、制動器設定 2-5 或制動器設定 3-4。發(fā)動機制動器 必須在這些發(fā)動機上的正確標記處進行調(diào)整。更新的發(fā)動機減振器標記 （僅）有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

同一氣缸上的氣門、制動器和噴油器應在減振器上同一標記處調(diào)整。

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前一個   下一個

注: 為說明目的，位置 A 作為第一步驟。此處 只要遵循正確的順序，就不必從位置 A 開始。

使用壓縮機驅(qū)動裝置或盤車裝置沿發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向盤動發(fā)動機 （順時針，從發(fā)動機前方看）。將減振器上的 A 標記與齒輪室蓋上的指示箭頭對齊。

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前一個   下一個

檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進氣門和排氣門是否都關閉。

當搖臂和制動器搖臂都松動時，兩個氣門都關閉。如果兩個氣門 沒有關閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機驅(qū)動齒輪一整圈，并使前減振器上的 A 標記再次對準指示箭頭。

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前一個   下一個

氣門間隙

使用塞尺測量跨接壓板與搖臂桿推面之間的間隙。測量并記錄進氣門、排氣門及制動閥的間隙。如果氣門間隙 不符合技術規(guī)范，則氣門 必須進行調(diào)整。參考此程序中的“調(diào)整”步驟。

測量制動閥間隙之前應向下按壓制動桿以核實凸輪軸隨動件與凸輪軸相接觸。

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制動器工作間隙

轉(zhuǎn)動制動桿至鎖定（空檔）位置。檢查發(fā)動機制動器執(zhí)行器活塞和十字頭導向銷之間的間隙 (1)。如果制動器工作間隙 不符合下列技術規(guī)范，則工作間隙 必須進行調(diào)整。參考此程序中的“調(diào)整”步驟。

噴油器間隙

沒有檢查噴油器空載的維修步驟。

安裝搖臂室蓋。 參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011（搖臂室蓋）。

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前一個   下一個

執(zhí)行本操作前，請閱讀頂置機構(gòu)調(diào)整的全部步驟。

氣門、噴油器和發(fā)動機制動器（如果配備） 必須進行正確調(diào)整，以使發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)。氣門、噴油器和發(fā)動機制動器調(diào)整 必須按照本部分中列出的數(shù)值進行。

在發(fā)動機經(jīng)過重裝或大修后，噴油器和氣門設定 必定會受到影響，設定所有的氣門、噴油器和制動器。

每 6,000 小時或 2 年（以先到者為準）調(diào)整一次氣門、噴油器和發(fā)動機制動器。調(diào)整 必須在大修后進行。大修后，調(diào)整間隔再次變?yōu)槊?6,000 小時或 2 年（以先到者為準）。

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早期發(fā)動機減振器標記有制動器設定 1-6、制動器設定 2-5 或制動器設定 3-4。發(fā)動機制動器 必須在這些發(fā)動機上的正確標記處進行調(diào)整。更新的發(fā)動機減振器標記 （僅）有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

在減振器外側(cè)找到氣門設定標記。

設定標記包括 A、B 和 C：

設定標記 A 調(diào)整 1 或 6 號氣缸。

設定標記 B 調(diào)整 2 或 5 號氣缸。

設定標記 C 調(diào)整 3 或 4 號氣缸。

設定所有氣門、發(fā)動機制動器和噴油器需要轉(zhuǎn)動 2 周。

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前一個   下一個

如果發(fā)動機配備有空氣壓縮機。

從下部齒輪室蓋上拆下機油加注管接頭。

在空氣壓縮機驅(qū)動中插入一個 3/4 英寸的棘輪扳手和加長桿。

旋轉(zhuǎn)空氣壓縮機驅(qū)動機構(gòu) （順時針，從發(fā)動機的前面看）。

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前一個   下一個

曲軸旋轉(zhuǎn)方向為 （順時針，從發(fā)動機前方看）。

氣缸從發(fā)動機的前端編號（1-2-3-4-5-6）。

發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4。

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前一個   下一個

如果發(fā)動機 沒有配備空氣壓縮機：

松開螺栓并旋轉(zhuǎn)蓋或拆下機油加注管（如果配備）。

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前一個   下一個

使用一個 1½ in 套筒，往里推盤動齒輪使齒輪嚙合，然后旋轉(zhuǎn)盤動適配器 （逆時針）以盤動發(fā)動機。

前后搖動盤車裝置，直到其脫開。

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前一個   下一個

每個氣缸有 4 個搖臂：

進氣門搖臂 總是氣門搖臂軸上較長的那個搖臂。

早期發(fā)動機減振器標記有制動器設定 1-6、制動器設定 2-5 或制動器設定 3-4。發(fā)動機制動器 必須在這些發(fā)動機上的正確標記處進行調(diào)整。更新的發(fā)動機減振器標記 （僅）有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

同一氣缸上的氣門、制動器和噴油器應在減振器上同一標記處調(diào)整。

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前一個   下一個

注: 為說明目的，位置 A 作為第一步驟。此處 只要遵循正確的順序，就不必從位置 A 開始。

使用壓縮機驅(qū)動裝置或盤車裝置沿發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向盤動發(fā)動機 （順時針，從發(fā)動機前方看）。將減振器上的 A 標記與齒輪室蓋上的指示箭頭對齊。

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前一個   下一個

檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進氣門和排氣門是否都關閉。

當搖臂和制動器搖臂都松動時，兩個氣門都關閉。如果兩個氣門 沒有關閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機驅(qū)動齒輪一整圈，并使前減振器上的 A 標記再次對準指示箭頭。

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前一個   下一個

松開氣缸上噴油器調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母。

絕 不要使用棘輪式扭矩扳手。

使用度盤式扭矩扳手（量程 0 到 150 in-lb）擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。如果調(diào)整過程中螺釘發(fā)出咔噠聲，則需要維修螺釘和搖臂。

將調(diào)節(jié)螺釘旋松一到兩圈。

將扭矩扳手定于一個位置，使視線與刻度盤成直線。這樣可確保刻度盤的讀數(shù)準確。

確保零件都已對正，并且擰緊調(diào)整螺釘，將機油擠出氣門和噴油器。

使用此初始調(diào)整預加載氣門機構(gòu)噴油器。

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擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

將調(diào)節(jié)搖臂螺釘旋松 1 到 2 圈。

擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

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固定噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘，擰緊調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母。

扭矩值:  75  n.m  [55 ft-lb]

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設置氣缸上的噴油器后，再設置同一氣缸上的氣門和發(fā)動機制動器。

早期發(fā)動機減振器標記有制動器設定 1-6、制動器設定 2-5 或制動器設定 3-4。發(fā)動機制動器 必須在這些發(fā)動機上的正確標記處進行調(diào)整。更新的發(fā)動機減振器標記 （僅）有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

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當標記對準齒輪室蓋上的指示箭頭并且兩個氣門關閉時，松開進氣和排氣門調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母。

將調(diào)節(jié)螺釘旋松一到兩圈。

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選擇符合氣門間隙技術規(guī)范的塞尺。

將塞尺插入跨接壓板頂面與搖臂推面之間。

確保塞尺完全在旋轉(zhuǎn)搖臂推面下。

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擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  0.6  n.m  [5 in-lb]

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使用扭矩扳手和足形適配器擰緊螺母。

將調(diào)節(jié)螺釘固定在此位置。調(diào)節(jié)螺釘 不得在鎖緊螺母被擰緊后轉(zhuǎn)動。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

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將鎖緊螺母擰緊到正確的扭矩后，抽出塞尺。

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對于老式發(fā)動機，在減振器外側(cè)找到發(fā)動機制動器設定標記。

這些設定標記是制動器設定 1-6、制動器設定 2-5 和制動器設定 3-4。

制動器設定 1-6：氣缸 1 或 6 調(diào)整

制動器設定 2-5：氣缸 2 或 5 調(diào)整

制動器設定 3-4：氣缸 3 或 4 調(diào)整

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使用壓縮機驅(qū)動裝置或盤車裝置沿發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向盤動發(fā)動機 （順時針，從發(fā)動機前方看）。將減振器上的 A 標記與齒輪室蓋上的指示箭頭對齊。

為說明目的，位置 A 作為第一步驟。此處 只要遵循正確的順序，就不必從位置 A 開始。

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檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進氣門和排氣門是否都關閉。

當搖臂和制動器搖臂都松動時，兩個氣門都關閉。如果兩個氣門 沒有關閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機驅(qū)動齒輪一整圈，并使前減振器上的 A 標記再次對準指示箭頭。

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向下壓發(fā)動機制動器搖臂，核實凸輪軸隨動件接觸到凸輪軸。

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松開制動器搖臂調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母，擰松調(diào)節(jié)螺釘一圈。

在發(fā)動機制動器活塞底部和排氣門跨接壓板上的排氣門銷頂部之間插入塞尺（零件號為 3163530）。

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擰緊調(diào)節(jié)螺釘，直到塞尺上有阻滯感。適當?shù)淖铚砻髦苿悠鲹u臂凸輪軸隨動件與凸輪之間沒有運動。

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固定發(fā)動機制動器搖臂調(diào)節(jié)螺釘，擰緊鎖緊螺母。

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

取出塞尺。

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檢查工作間隙：

如果運行間隙 不符合技術規(guī)范，松開但 不要拆下?lián)u臂軸螺栓，按所需的方向旋轉(zhuǎn)軸使工作間隙處于技術規(guī)范內(nèi)。在所有 6 個制動器搖臂上設定此間隙并進行確認，這一步至關重要。可能會損壞發(fā)動機 （如果沒有完成這一步）。

檢查制動器工作間隙。

搖臂軸 必須進行調(diào)整，使三個發(fā)動機制動搖臂的工作間隙都能滿足技術規(guī)范。

根據(jù)下面顯示的圖表，重復此過程以調(diào)整所有的噴油器、發(fā)動機制動器和氣門。

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