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產(chǎn)品展示>康明斯QSK19發(fā)動機示意圖
產(chǎn)品中心
康明斯QSK19發(fā)動機示意圖
詳細描述
康明斯QSK19發(fā)動機示意圖
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配備機械驅動式噴油器 下圖顯示主要的發(fā)動機外部部件、濾清器以及其它維修與保養(yǎng)點的位置。某些外部部件的位置可能因發(fā)動機型號的不同而不同。
1. 冷卻液出口 2. 空氣跨接管 3. 冷卻液溫度傳感器 4. 風扇皮帶輪 5. 附件驅動皮帶輪 6. 曲軸皮帶輪 7. 旋轉方向 8. 油底殼 9. 減振器 10. 充電機驅動皮帶輪 11. 風扇惰輪張緊輪 12. 充電機 13. 渦輪增壓器。
1. 中冷器總成 2. 發(fā)動機機油油道壓力 1 傳感器 3. 進氣歧管 1 溫度傳感器 4. 進氣歧管 1 壓力傳感器 5. 控制閥閥體 6. 發(fā)動機曲軸轉速/位置傳感器（發(fā)電機驅動） 7. OEM 接口線束 8. 組合式全流和旁通式機油濾清器 9. ECM 10. 發(fā)動機線束 11. 機油標尺 12. 大氣壓力傳感器 13. 燃油濾清器 14. 燃油泵 15. 燃油泵出口快斷管接頭 16. 空氣壓縮機 17. 發(fā)動機凸輪軸轉速/位置傳感器（非發(fā)電機驅動） 18. 風扇轂 19. 燃油油軌快斷管接頭 20. 正時油軌快斷管接頭 21. 發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器。
1. 渦輪增壓器 2. 缸體 3. 飛輪殼 4. 發(fā)動機曲軸轉速/位置傳感器（非發(fā)電機驅動） 5. 油底殼 6. 發(fā)動機轉速/位置傳感器 7. 曲軸箱通風裝置 8. 空氣跨接管。
1. 渦輪增壓器 2. 冷卻液出口 3. 節(jié)溫器殼體 4. 風扇惰輪和總成 5. 冷卻液進口 6. 冷卻液濾清器 7. 曲軸轉速/位置傳感器備用位置（僅限于發(fā)電機驅動） 8. 起動馬達 9. 飛輪殼 10. 機油冷卻器 11. 至渦輪增壓器的冷卻液供應 12. 渦輪增壓器機油回油 13. 渦輪增壓器機油進油管。 配備電動噴油器
1. 節(jié)溫器殼體 2. 進氣接頭 3. 燃油濾清器座 4. 燃油濾清器 5. 油底殼 6. 減振器 7. 水泵 8. 渦輪增壓器機油回油 9. 渦輪增壓器機油供應 10. 渦輪增壓器。
1. 3 Bar 單向閥 2. 機油加注位置 3. ECM 4. 機油濾清器 5. 機油標尺 6. 燃油濾清器 7. 雙側噴油器供油排氣管 8. 內齒輪油泵 9. 燃油泵 10. 機械式安全閥 11. 噴油器供油管。
1. 空氣跨接管接頭 2. 渦輪增壓器 3. 飛輪殼 4. 飛輪 5. 油底殼 6. 燃油濾清器 7. 燃油濾清器座 8. 缸蓋 9. 搖臂室 10. 氣門室蓋。
1. 渦輪增壓器 1 轉速傳感器 2. 渦輪增壓器 3. 冷卻液出口 4. 節(jié)溫器殼體 5. 冷卻液壓力端口 6. 冷卻液進出阻力口 7. 冷卻液進口 8. 冷卻液濾清器 9. 冷卻液濾清器切斷閥 10. 起動馬達 11. 飛輪殼 12. 機油冷卻器 13. 至渦輪增壓器的冷卻液供應。
1. 渦輪增壓器 2. 機油標尺 3. 飛輪殼 4. 噴油器 5. 噴油器供油管 6. 進氣歧管 7. 燃油濾清器座 8. 減振器 9. 節(jié)溫器殼體。
1. 膨脹水箱 2. 膨脹水箱壓力蓋 3. 空氣跨接管 4. 膨脹箱觀察孔 5. 中冷器 6. 熱交換器 7. 熱交換器的原水進水口 8. 機油標尺 9. 原水泵原水進水口 10. 海水泵 11. 油底殼 12. 減振器護板 13. 發(fā)動機水泵進水管 14. 發(fā)電機皮帶護板 15. 熱交換器的原水出水口 16. 排氣彎管 17. 排氣口。
1. 冷卻液排氣管 2. 燃油回油歧管 3. 中冷器 4. 機油加注位置 5. 空氣跨接管 6. 飛輪殼 7. Eliminator™* 8. 油底殼 9. 電子控制模塊 (ECM) 10. 燃油濾清器座 11. 燃油泵 12. 連至熱交換器的原水泵出水口 13. 海水泵 14. 原水泵進水口 15. 熱交換器的原水出水口 16. 熱交換器 17. 膨脹箱觀察孔 18. 膨脹水箱 19. 膨脹水箱蓋。 * Eliminator™ 是 QSK19 船用發(fā)動機模塊化共軌系統(tǒng)上的可用選裝件。
1. 進氣軟管 2. 渦輪增壓器 3. 渦輪增壓器機油回油 4. 發(fā)動機水泵進水管 5. 機油標尺 6. 飛輪殼 7. 飛輪 8. 油底殼 9. 中冷器。
1. 空氣跨接管 2. 渦輪增壓器冷卻液供應 3. 排氣歧管 4. 冷卻液排氣管 5. 膨脹水箱壓力蓋 6. 膨脹水箱 7. 膨脹箱觀察孔 8. 熱交換器 9. 熱交換器的原水出水口 10. 充電機 11. 皮帶護罩 12. 原水進口 13. 海水泵 14. 水泵 15. 進水阻力測試端口 16. 水濾清器切斷閥 17. 水濾器 18. 機油冷卻器 19. 油底殼 20. 飛輪殼 21. 機油標尺 22. 渦輪增壓器機油回油 23. 渦輪增壓器。
1. 噴油器供油管 2. 噴油器 3. 排氣出口 4. 渦輪增壓器 5. 空氣跨接管 6. 空氣濾清器 7. Eliminator™* 8. 中冷器 9. 熱交換器 10. 海水泵 11. 原水泵進水口 12. 冷卻液排氣管 13. 膨脹水箱壓力蓋 14. 膨脹水箱 15. 節(jié)溫器殼體 16. 熱交換器的原水出水口。 * Eliminator™ 是 QSK19 船用發(fā)動機模塊化共軌系統(tǒng)上的可用選裝件。
1. 渦輪增壓器 2. 排氣出口 3. 來自龍骨冷卻器的冷卻液 4. 空氣跨接管 5. 空氣濾清器 6. 中冷器 7. 流向龍骨冷卻器的冷卻液 8. 油底殼 9. 減振器護板 10. 發(fā)動機水泵進水管 11. 發(fā)電機皮帶護板 12. 排氣彎管。
1. 中冷器冷卻液進口 2. 中冷器 3. 機油加注位置 4. 空氣跨接管 5. 飛輪殼 6. 油底殼 7. 電子控制模塊 (ECM) 8. 燃油濾清器座 9. 燃油泵 10. 減振器 11. 發(fā)動機水泵進水管 12. 流向龍骨冷卻器的冷卻液 13. 來自龍骨冷卻器的冷卻液。
1. 渦輪增壓器 2. 渦輪增壓器機油回油 3. 發(fā)動機水泵進水管 4. 機油標尺 5. 飛輪殼 6. 飛輪 7. 油底殼 8. 中冷器 9. 進氣口。
1. 渦輪增壓器 2. 空氣跨接管 3. 排氣出口 4. 排氣歧管 5. 來自龍骨冷卻器的冷卻液 6. 發(fā)動機水泵進水管 7. 充電機 8. 發(fā)電機皮帶護板 9. 水泵 10. 進水阻力測試端口 11. 水濾器 12. 水濾清器切斷閥 13. 油底殼 14. 飛輪殼 15. 渦輪增壓器機油回油 16. 機油冷卻器 17. 排氣彎管。
1. 噴油器供油管 2. 噴油器 3. 排氣出口 4. 渦輪增壓器 5. 空氣跨接管 6. 排氣歧管 7. 空氣濾清器 8. Eliminator™* 9. 中冷器 10. 中冷器冷卻液進口 11. 節(jié)溫器殼體 12. 流向龍骨冷卻器的冷卻液 13. 發(fā)電機皮帶護板 14. 發(fā)動機水泵進水管。 * Eliminator™ 是 QSK19 船用發(fā)動機模塊化共軌系統(tǒng)上的可用選裝件。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
進氣系統(tǒng)流程圖
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流程圖 |
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1. 至渦輪增壓器進氣口 2. 至中冷器的渦輪增壓器空氣 3. 中冷器 4. 進氣歧管 5. 進氣門端口。
1. 至渦輪增壓器進氣口 2. 至空-空中冷器的渦輪增壓器空氣 3. 空-空中冷器 4. 至進氣歧管的空氣 5. 進氣歧管 6. 進氣門端口。 | |||||
排氣系統(tǒng)流程圖
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流程圖 | |||
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流程圖 |
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配備機械驅動噴油器
1. 排氣門端口 2. 排氣歧管 3. 渦輪增壓器排氣口。 配備電子控制噴油器
1. 排氣門 2. 排氣端口 3. 水冷排氣歧管 4. 渦輪增壓器渦輪殼 5. 排氣口接頭 6. 排氣口。 | |||||
排氣系統(tǒng)流程圖
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流程圖 | |||
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配備機械驅動式噴油器
1. 排氣門端口 2. 排氣歧管 3. 渦輪增壓器排氣出口。 配備電動噴油器
1. 排氣門 2. 排氣端口 3. 水冷排氣歧管 4. 渦輪增壓器渦輪殼 5. 排氣出口接頭 6. 排氣口。 | |||||
排氣系統(tǒng)流程圖
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流程圖 |
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流程圖 |
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1. 排氣門端口 2. 排氣歧管 3. 渦輪增壓器排氣口。
1. 排氣門 2. 排氣端口 3. 水冷排氣歧管 4. 水冷式渦輪增壓器 5. 排氣口接頭 6. 排氣口 | |||||
機油系統(tǒng)流程圖
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流程圖 |
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流程圖 |
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1. 機油冷卻器濾芯 2. 渦輪增壓器機油供應 3. 機油冷卻器殼體 4. 機油泵 5. 機油泵調節(jié)器 6. 機油吸油管 7. 流向濾清器座的機油 8. 渦輪增壓器機油回油。
1. 搖臂 2. 凸輪隨動件 3. 主油道 4. 送至主軸承的供油 5. 至連桿軸承的供油管 6. 到活塞銷襯套的供油管。
1. 濾清器旁通閥 2. 濾清器座 3. 組合式全流和旁通機油濾清器 4. 流向濾清器座的機油 5. 活塞冷卻噴嘴控制閥 6. 活塞冷卻噴嘴油道 7. 活塞冷卻噴嘴 8. 主油道。
1. 至主軸承與惰輪的機油供油管 2. 至水泵和驅動裝置的機油供油管 3. 送至渦輪增壓器的供油 4. 凸輪軸襯套機油供油管 5. 主油道 6. 至惰輪與液壓泵驅動裝置的機油供油管 7. 至空氣壓縮機、燃油泵驅動裝置和燃油泵的機油供油管 8. 至液壓泵驅動軸襯套的機油供應(1) 9. 至中央液壓泵驅動軸襯套的機油供應(1) 10. 至下部惰輪軸的機油供應(1) 11. 主油道。 (1)僅用于選裝的后部齒輪驅動。
1. 附件驅動裝置襯套和燃油泵的機油供油管 2. 機油回油。 注: 回油腔位于附件驅動裝置內。
1. 機油吸油管 2. 機油泵 3. 機油泵壓力調節(jié)器 4. 機油冷卻器殼體 5. 機油冷卻器濾芯 6. 流至 eliminator 機油濾清器的機油 7. Eliminator 機油濾清器 8. 送至主油道的過濾后的油流 9. 至活塞的已過濾機油 10. 反沖機油 11. Eliminator 機油離心器 12. 回到泵內的機油 13. 主油道。
1. 油底殼的機油吸油管 2. 預潤滑泵 3. 機油泵出口。 | |||||||||||||||
冷卻系統(tǒng)流程圖
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流程圖 |
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流程圖 |
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1. 冷卻液進口 2. 冷卻液濾清器 3. 冷卻液泵 4. 至發(fā)動機缸體的冷卻液供應 5. 機油冷卻器 6. 至渦輪增壓器的冷卻液供應 7. 來自渦輪增壓器的冷卻液回流 8. 駕駛艙加熱器端口 9. 至缸套的冷卻液 10. 至缸蓋的冷卻液 11. 冷卻液返回節(jié)溫器殼體 12. 節(jié)溫器旁通流回的冷卻液。
1. 冷卻液流出中冷器 2. 冷卻液流向中冷器 3. 缸套 4. 水泵 5. 來自節(jié)溫器的旁通冷卻液 6. 進水口 7. 水濾器。
1. 排氣至散熱器頂部水箱 2. 至散熱器的冷卻液 3. 中冷器排氣管 4. 冷卻液流出中冷器 5. 節(jié)溫器 6. 節(jié)溫器之前的冷卻液 7. 冷卻液旁通 8. 冷卻液歧管。
1. 至中冷器散熱器 2. 來自中冷器散熱器 3. 至散熱器 4. 來自中冷器 5. 至中冷器 6. 來自冷卻液泵。
1. 變矩器機油進口（串流） 2. 變矩器機油出口（串流）
1. 變矩器機油進口（并流） 2. 變矩器機油出口（并流）
1. 來自渦輪增壓器的冷卻液回流 2. 冷卻液返回節(jié)溫器殼體 3. 中冷器 4. 來自中冷器的冷卻液回流 5. 流向中冷器的冷卻液供應 6. 至缸蓋的冷卻液 7. 至缸套的冷卻液 8. 冷卻液泵 9. 流回冷卻液泵的冷卻液 10. 應急泵接頭出口 11. 應急泵接頭進口 12. 至節(jié)溫器殼體的冷卻液供應 13. 至發(fā)動機缸體的冷卻液供應 14. 機油冷卻器 15. 至渦輪增壓器的冷卻液供應。
1. 中冷器冷卻液供應 2. 中冷器冷卻液返回至節(jié)溫器殼體 3. 來自龍骨冷卻器的冷卻液 4. 流向中冷器的冷卻液旁通流 5. 中冷器冷卻液返回至冷卻液泵 6. 膨脹水箱回流冷卻液補充管 7. 節(jié)溫器 8. 流向龍骨冷卻器的冷卻液 9. 流回冷卻液泵的冷卻液 10. 流向節(jié)溫器殼體的冷卻液旁通流 11. 至節(jié)溫器殼體的冷卻液供應 12. 冷卻液泵 13. 至發(fā)動機缸體的冷卻液供應。
1. 中冷器冷卻液供應 2. 流向中冷器的冷卻液旁通流 3. 流回冷卻液泵的冷卻液 4. 來自冷卻液泵的冷卻液供應 5. 缸體冷卻液返回至節(jié)溫器殼體 6. 流向節(jié)溫器殼體的中冷器冷卻液回流。
1. 中冷器冷卻液供應 2. 流向中冷器的冷卻液旁通流 3. 流回冷卻液泵的冷卻液 4. 來自冷卻液泵的冷卻液供應 5. 缸體冷卻液返回至節(jié)溫器殼體 6. 中冷器冷卻液返回至節(jié)溫器殼體 7. 來自龍骨冷卻器的冷卻液 8. 冷卻液流向龍骨冷卻器。
1. 中冷器冷卻液供應 2. 流回冷卻液泵的冷卻液 3. 來自冷卻液泵的冷卻液供應 4. 缸體冷卻液返回至節(jié)溫器殼體 5. 中冷器冷卻液返回至節(jié)溫器殼體 6. 來自龍骨冷卻器的冷卻液 7. 冷卻液流向龍骨冷卻器。
1. 龍骨冷卻器流回的冷卻液流 2. 流向中冷器的冷卻液流 3. 中冷器 4. 中冷器流回水泵回流口的冷卻液流 5. 發(fā)動機水泵回流 6. 節(jié)溫器流回的冷卻液流（部分打開/關閉） 7. 節(jié)溫器 8. 流向龍骨冷卻器的冷卻液回流。
1. 流向排氣歧管的冷卻液 2. 至節(jié)溫器殼體的冷卻液流 3. 流入排氣歧管的冷卻液流 4. 流過排氣歧管的冷卻液流 5. 流出排氣歧管的冷卻液流 6. 節(jié)溫器殼體流回水泵回流口的冷卻液流 7. 流向水泵進口的冷卻液回流。
1. 海水進口 2. 海水泵 3. 接熱交換器的海水泵出口 4. 接熱交換器的海水進口 5. 熱交換器 6. 海水出口。 注: 這種熱交換器應用使用 Jabsco™ 水泵。
1. 海水進口 2. 海水泵 3. 接熱交換器的海水泵出口 4. 接熱交換器的海水進口 5. 熱交換器 6. 海水出口。 注: 這種船用發(fā)動機熱交換器應用使用 Gilkes™ 水泵。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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故障代碼 146 發(fā)動機冷卻液溫度 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍 - 中等嚴重級別 |
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概述
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代碼 |
故障原因 |
產(chǎn)生后果 |
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故障代碼: 146 |
發(fā)動機冷卻液溫度 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍 - 中等嚴重級別。發(fā)動機冷卻液溫度信號指示發(fā)動機冷卻液溫度高于發(fā)動機保護報警極限。 |
在報警之后，功率逐漸下降的速度急劇增加。 |
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發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器電路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
電路描述
發(fā)動機控制模塊 (ECM) 通過發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器監(jiān)測發(fā)動機冷卻液溫度。ECM 監(jiān)測信號觸針上的電壓并將它轉換成溫度值。ECM 將發(fā)動機冷卻液溫度值用于發(fā)動機保護系統(tǒng)和發(fā)動機排放控制。
部件位置
發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器位于節(jié)溫器殼中。有關部件的詳細位置視圖，參考以下步驟。參考第 E 節(jié)中的步驟 100-002。
大修提示
該故障代碼指示冷卻液溫度超過了冷卻液溫度過高發(fā)動機保護極限。參考《 QSK19 、 QSK19 CM850 MCRS 和 QSK19 CM2150 MCRS 維修手冊》（公告號 4021592）中的發(fā)動機冷卻液溫度高于正常值癥狀故障判斷樹。
發(fā)動機示意圖
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發(fā)動機視圖 | |||
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發(fā)動機視圖 |
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配備機械驅動噴油器 下圖顯示主要的發(fā)動機外部部件、濾清器以及其它維修與保養(yǎng)點的位置。某些外部部件的位置可能因發(fā)動機型號的不同而不同。
1. 冷卻液出口 2. 空氣跨接管 3. 冷卻液溫度傳感器 4. 風扇皮帶輪 5. 附件驅動皮帶輪 6. 曲軸皮帶輪 7. 旋轉方向 8. 油底殼 9. 減振器 10. 充電機驅動皮帶輪 11. 風扇惰輪張緊輪 12. 充電機 13. 渦輪增壓器。
1. 中冷器總成 2. 發(fā)動機機油油道壓力 1 傳感器 3. 進氣歧管 1 溫度傳感器 4. 進氣歧管 1 壓力傳感器 5. 控制閥閥體 6. 發(fā)動機曲軸轉速/位置傳感器（發(fā)電機驅動） 7. OEM 接口線束 8. 組合式全流和旁通式機油濾清器 9. ECM 10. 發(fā)動機線束 11. 油尺 12. 大氣壓力傳感器 13. 燃油濾清器 14. 燃油泵 15. 燃油泵出口快斷管接頭 16. 空氣壓縮機 17. 發(fā)動機凸輪軸轉速/位置傳感器（非發(fā)電機驅動） 18. 風扇轂 19. 燃油油軌快斷管接頭 20. 正時油軌快斷管接頭 21. 發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器。
1. 渦輪增壓器 2. 缸體 3. 飛輪殼 4. 發(fā)動機曲軸轉速/位置傳感器（非發(fā)電機驅動） 5. 油底殼 6. 發(fā)動機轉速/位置傳感器 7. 曲軸箱呼吸器 8. 空氣跨接管。
1. 渦輪增壓器 2. 冷卻液出口 3. 節(jié)溫器殼體 4. 風扇惰輪和總成 5. 冷卻液進口 6. 冷卻液濾清器 7. 曲軸轉速/位置傳感器備用位置（僅限于發(fā)電機驅動） 8. 起動馬達 9. 飛輪殼 10. 機油冷卻器 11. 至渦輪增壓器的冷卻液供應 12. 渦輪增壓器機油回油管 13. 渦輪增壓器機油進油管。 配備電子控制噴油器
1. 節(jié)溫器殼體 2. 進氣管接頭 3. 燃油濾清器座 4. 燃油濾清器 5. 油底殼 6. 減振器 7. 水泵 8. 渦輪增壓器機油回油管 9. 渦輪增壓器機油供油管 10. 渦輪增壓器。
1. 3 Bar 單向閥 2. 機油加注位置 3. ECM 4. 機油濾清器 5. 油尺 6. 燃油濾清器 7. 雙側噴油器供油排氣管 8. 內齒輪油泵 9. 燃油泵 10. 機械式安全閥 11. 噴油器供油管。
1. 進氣歧管 1 溫度傳感器 2. 進氣歧管 1 壓力傳感器 3. 大氣壓力傳感器 4. 發(fā)動機機油油道壓力 1 傳感器 5. 發(fā)動機曲軸轉速/位置傳感器 6. 燃油輸送壓力傳感器 7. 發(fā)動機燃油溫度傳感器 1 8. 燃油泵增壓總成 1 9. 噴油器計量油軌 1 壓力傳感器 10. 發(fā)動機凸輪軸轉速/位置傳感器 11. 發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器 12. 進氣歧管端口。
1. 空氣跨接管接頭 2. 渦輪增壓器 3. 飛輪殼 4. 飛輪 5. 油底殼 6. 燃油濾清器 7. 燃油濾清器座 8. 缸蓋 9. 搖臂室殼體 10. 氣門室蓋。
1. 渦輪增壓器 1 轉速傳感器 2. 渦輪增壓器 3. 冷卻液出口 4. 節(jié)溫器殼體 5. 冷卻液壓力端口 6. 冷卻液進出阻力口 7. 冷卻液進口 8. 冷卻液濾清器 9. 冷卻液濾清器切斷閥 10. 起動馬達 11. 飛輪殼 12. 機油冷卻器 13. 至渦輪增壓器的冷卻液供應。
1. 渦輪增壓器 2. 機油標尺 3. 飛輪殼 4. 噴油器 5. 噴油器供油管 6. 進氣歧管 7. 燃油濾清器座 8. 減振器 9. 節(jié)溫器殼體。
1. 膨脹水箱 2. 膨脹水箱壓力蓋 3. 空氣跨接管 4. 膨脹水箱觀察孔 5. 中冷器 6. 熱交換器 7. 熱交換器的原水進水口 8. 機油標尺 9. 原水泵原水進水口 10. 原水泵 11. 油底殼 12. 減振器護板 13. 發(fā)動機水泵進水管 14. 充電機皮帶護罩 15. 熱交換器的原水出水口 16. 排氣彎管 17. 排氣口。
1. 冷卻液排氣管 2. 回油歧管 3. 中冷器 4. 機油加注位置 5. 空氣跨接管 6. 飛輪殼 7. Eliminator™* 8. 油底殼 9. 電子控制模塊 (ECM) 10. 燃油濾清器座 11. 燃油泵 12. 連至熱交換器的原水泵出水口 13. 原水泵 14. 原水泵進水口 15. 熱交換器的原水出水口 16. 熱交換器 17. 膨脹水箱觀察孔 18. 膨脹水箱 19. 膨脹水箱蓋。 *Eliminator™ 是 QSK19 船用發(fā)動機模塊化共軌系統(tǒng)上的可用選裝件。
1. 進氣軟管 2. 渦輪增壓器 3. 渦輪增壓器機油回油管 4. 發(fā)動機水泵進水管 5. 機油標尺 6. 飛輪殼 7. 飛輪 8. 油底殼 9. 中冷器。
1. 空氣跨接管 2. 渦輪增壓器冷卻液供應 3. 排氣歧管 4. 冷卻液排氣管 5. 膨脹水箱壓力蓋 6. 膨脹水箱 7. 膨脹水箱觀察孔 8. 熱交換器 9. 熱交換器的原水出水口 10. 充電機 11. 皮帶護罩 12. 原水進口 13. 原水泵 14. 水泵 15. 進水阻力測試端口 16. 水濾器切斷閥 17. 水濾器 18. 機油冷卻器 19. 油底殼 20. 飛輪殼 21. 機油標尺 22. 渦輪增壓器機油回油管 23. 渦輪增壓器。
1. 噴油器供油管 2. 噴油器 3. 排氣口 4. 渦輪增壓器 5. 空氣跨接管 6. 空氣濾清器 7. Eliminator™* 8. 中冷器 9. 熱交換器 10. 原水泵 11. 原水泵進水口 12. 冷卻液排氣管 13. 膨脹水箱壓力蓋 14. 膨脹水箱 15. 節(jié)溫器殼體 16. 熱交換器的原水出水口。 *Eliminator™ 是 QSK19 船用發(fā)動機模塊化共軌系統(tǒng)上的可用選裝件。
1. 渦輪增壓器 2. 排氣口 3. 來自龍骨冷卻器的冷卻液 4. 空氣跨接管 5. 空氣濾清器 6. 中冷器 7. 流向龍骨冷卻器的冷卻液 8. 油底殼 9. 減振器護板 10. 發(fā)動機水泵進水管 11. 充電機皮帶護罩 12. 排氣彎管。
1. 中冷器冷卻液進口 2. 中冷器 3. 機油加注口 4. 空氣跨接管 5. 飛輪殼 6. 油底殼 7. 電子控制模塊 (ECM) 8. 燃油濾清器座 9. 燃油泵 10. 減振器 11. 發(fā)動機水泵進水管 12. 流向龍骨冷卻器的冷卻液 13. 來自龍骨冷卻器的冷卻液。
1. 渦輪增壓器 2. 渦輪增壓器機油回油管 3. 發(fā)動機水泵進水管 4. 機油標尺 5. 飛輪殼 6. 飛輪 7. 油底殼 8. 中冷器 9. 進氣口。
1. 渦輪增壓器 2. 空氣跨接管 3. 排氣口 4. 排氣歧管 5. 來自龍骨冷卻器的冷卻液 6. 發(fā)動機水泵進水管 7. 充電機 8. 充電機皮帶護罩 9. 水泵 10. 進水阻力測試端口 11. 水濾器 12. 水濾器切斷閥 13. 油底殼 14. 飛輪殼 15. 渦輪增壓器機油回油管 16. 機油冷卻器 17. 排氣彎管。
1. 噴油器供油管 2. 噴油器 3. 排氣口 4. 渦輪增壓器 5. 空氣跨接管 6. 排氣歧管 7. 空氣濾清器 8. Eliminator™* 9. 中冷器 10. 中冷器冷卻液進口 11. 節(jié)溫器殼體 12. 流向龍骨冷卻器的冷卻液 13. 充電機皮帶護罩 14. 發(fā)動機水泵進水管。 *Eliminator™ 是 QSK19 船用發(fā)動機模塊化共軌系統(tǒng)上的可用選裝件。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
燃油系統(tǒng)流程圖
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流程圖 |
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流程圖 |
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1. 燃油歧管（前） 2. 噴油器 3. 燃油歧管（后） 4. 燃油回油管 5. 放油管單向閥 6. 放油管（發(fā)動機至燃油箱） 7. 燃油控制閥供油管 8. 電子燃油控制閥總成 9. 燃油進油管 10. 帶有油水分離器的燃油濾清器 11. 燃油進油管（油箱至燃油濾清器） 12. 燃油泵 13. 供油單向閥（與接頭連為一體） 14. 燃油油軌供油管 15. 燃油正時供油管。
1. 內齒輪的燃油供應 2. 燃油濾清器座總成 3. 第二級燃油濾清器 4. 燃油泵 5. 機械式安全閥 6. 噴油器供油管路的排氣管 7. 噴油器供油管 8. 噴油器 9. 燃油回油管 10. 排氣門和流回原始設備制造商 (OEM) 燃油箱的燃油。
1. 自油箱流入的燃油 2. 濾清器 3. 從濾清器流向歧管的燃油 4. 輸油泵吸入 5. 輸油泵 6. 輸油泵排出 7. 到內齒輪泵的燃油氣出口 8. 排水 9. 燃油含水傳感器。
0 級濾清器 - 船用應用類型指定客戶提供發(fā)動機外粗濾系統(tǒng)。這是燃油儲油箱后的第一個濾清器系統(tǒng)，稱為 0 級過濾系統(tǒng)。0 級濾清器系統(tǒng)必須包括一個水分離器，通常使用粗大介質（最大 10 微米），與 1 級（7 微米）和 2 級（3 微米）過濾系統(tǒng)相比容量更大。燃油離心機是普遍接受的一種替代濾芯型濾清器介質，用于 0 級過濾的方法。 1. 0 級濾清器燃油進口 2. 濾清器 3. 從濾清器流向歧管的燃油 4. 輸油泵吸入 5. 輸油泵 6. 輸油泵排出 7. 到內齒輪泵的燃油氣出口 8. 排放閥 9. 燃油含水 (WIF) 傳感器。
1. 0 級濾清器燃油進口 2. 濾清器 3. 從濾清器流向歧管的燃油 4. 輸油泵吸入 5. 輸油泵 6. 輸油泵排出 7. 到內齒輪泵的燃油氣出口 8. 通斷閥 9. 排放閥 10. WIF 傳感器。 | |||||||||||
燃油控制閥體總成
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準備步驟 |
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拆卸 |
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最后步驟 |
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準備步驟 |
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下一個
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油軌燃油壓力傳感器
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概述 |
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準備步驟 |
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檢查能否繼續(xù)使用 |
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安裝 |
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最后步驟 |
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準備步驟 |
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警告 
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活塞環(huán)
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配備機械驅動噴油器
配備電動噴油器
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活塞環(huán)
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配備機械驅動式噴油器
配備電動噴油器
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安裝 |
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排氣溫度傳感器
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準備步驟 | ||
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拆卸 | ||
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檢查能否繼續(xù)使用 | ||
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安裝 | ||
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準備步驟 |
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警告 |
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檢查能否繼續(xù)使用 |
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安裝 |
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最后步驟 |
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警告 發(fā)動機示意圖
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發(fā)動機視圖 |
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發(fā)動機視圖 |
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下圖顯示主要的發(fā)動機外部部件、濾清器以及其它維修與維護保養(yǎng)點的位置。某些外部部件的位置可能因發(fā)動機型號的不同而不同。 注: 該插圖顯示一臺典型的發(fā)動機，僅用作參考。
1. 渦輪增壓器轉速傳感器。 2. 渦輪增壓器 3. 冷卻液出口 4. 節(jié)溫器殼 5. 冷卻液壓力端口 6. 冷卻液進出阻力口 7. 冷卻液進口 8. 冷卻液濾清器 9. 冷卻液切斷閥 10. 起動馬達 11. 飛輪殼 12. 機油冷卻器。 13. 到渦輪增壓器的冷卻液供應
1. 3 Bar 單向閥 2. 機油加注位置 3. ECM 4. 機油濾清器 5. 燃油輸油泵 6. 第二級燃油濾清器 (5µm) 7. 第一級燃油濾清器 (15µm) 8. 機油標尺 9. 雙側噴油器供油排氣管 10. 內齒輪油泵 11. 燃油泵 12. 機械式安全閥 13. 噴油器供油管。
1. 進氣歧管溫度傳感器 2. 進氣歧管壓力傳感器 3. 大氣壓力傳感器 4. 機油壓力傳感器 5. 發(fā)動機轉速傳感器 6. 燃油供給壓力傳感器 7. 燃油供給溫度傳感器 8. 燃油泵執(zhí)行器 9. 蓄能器壓力傳感器 10. 凸輪軸位置傳感器 11. 冷卻液溫度傳感器 12. 進氣歧管端口。
1. 進氣歧管壓力傳感器 2. 進氣歧管溫度傳感器 3. 大氣壓力傳感器 4. 發(fā)動機 1 號機油油道壓力傳感器 5. 發(fā)動機曲軸轉速/位置傳感器 6. 曲軸箱壓力傳感器 7. 燃油輸油壓力傳感器 8. 燃油含水指示燈傳感器 9. 發(fā)動機 1 號燃油溫度傳感器 10. 噴油器 1 號計量油軌壓力傳感器 11. 發(fā)動機凸輪軸轉速/位置傳感器 12. 發(fā)動機 1 號冷卻液溫度傳感器 | |||||||||
